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最近幾年經(jīng)常聽貨代圈子的朋友訴苦，說貨代行業(yè)生存空間越來越小，利潤越來越低，還經(jīng)常發(fā)生爛賬壞賬。相信很多從事貨代行業(yè)的朋友都有這種擔(dān)憂。小編先給各位看官分析了一下給貨代行業(yè)造成這種危機感的原因。

一、市場透明化

前些年對于有進出口需求的企業(yè)或個人，國際快遞還是一個相當(dāng)“神秘”的行業(yè)，客戶的需求僅僅是將包裹順利交付到收件人手中，對于當(dāng)初的貨代公司而言利潤就不言而喻了。近些年跨境電商的蓬勃發(fā)展讓越來越多的人看中了跨境物流這塊蛋糕，有了市場競爭客戶自然會從中擇優(yōu)。

二、線上物流

對于目前全球的電商平臺而言，物流是提升客戶體驗非常重要的一環(huán)。對于跨境電商平臺而言幾乎不可能自建完整物流體系，當(dāng)下均是與第三方物流合作，打造出所謂的“線上物流”。電商平臺對線上物流的各種保障對于大部分電商賣家而言無疑是首選，但平臺對物流商綜合實力有著較高要求，大部分物流商沒有實力拿到這張入場劵。

三、國內(nèi)快遞參與

國內(nèi)電商的物流市場已經(jīng)飽和，份額基本被 “順豐+通達系”長期占據(jù)。他們將目光輾轉(zhuǎn)到全球市場，這在一定程度上引起了貨代企業(yè)的擔(dān)憂，先拋開國內(nèi)幾家快遞巨頭當(dāng)前在國際市場上業(yè)績做的如何不說，論規(guī)模、資金、人才等多方面對比貨代企業(yè)無疑是以卵擊石。

四、行業(yè)競爭

跨境電商物流領(lǐng)跑者中像4PX等貨代企業(yè)，多年前就開始建設(shè)以服務(wù)跨境電商為核心的業(yè)務(wù)體系。無論從渠道資源、公司規(guī)模、IT技術(shù)等多方面比較，市面上已經(jīng)沒有同行能與之匹敵。近些年大部分貨代企業(yè)都在夾縫中生存，但4PX這樣的企業(yè)占據(jù)的市場份額反而越來越大。對于那些在市場沒有核心競爭力的同行而言，日子自然是難過些了。

五、專線崛起

目前市面上代理主要以四大快遞和郵政類渠道為主。但這些渠道畢竟不是自己可控，同行之間價格也是一拼再拼，一損俱損。在這樣的市場環(huán)境下，越來越多的同行將目光轉(zhuǎn)向了專線。事實證明專線的市場需求非常大，這塊蛋糕有一份屬于專線。

六、市場規(guī)范化

以前貨代行業(yè)有許多潛在利潤點，也有很多空子可鉆，所以利潤相比現(xiàn)在而言肯定是更可觀的，同樣也暴露出很多問題。近年來我們可以發(fā)現(xiàn)無論是電商平臺、海關(guān)、航空公司等跨境參與者都在優(yōu)化規(guī)則，而作為“夾心餅干”的你難受了嗎？

是的，市場就是這么殘酷。圈內(nèi)很多朋友說公司要轉(zhuǎn)型，貨代已經(jīng)無路可走。小編認(rèn)為代理行業(yè)就是服務(wù)行業(yè)，如果僅僅是做一個“倒?fàn)敗眮砭S持企業(yè)發(fā)展，企業(yè)真的會面臨走投無路的地步，只是時間問題。找準(zhǔn)定位，提升服務(wù)是關(guān)鍵。未來會有越來越多的貨代企業(yè)將在這個行業(yè)消失，但留下來的必定是有市場價值的精英。

有人說跨境電商的巔峰時期已經(jīng)過去了，小編認(rèn)為跨境電商還處于攀升階段。全球的主要的跨境電商市場還是歐美、俄羅斯和亞太地區(qū)，還有很大的市場等待開發(fā)，但同樣也面臨著很多的挑戰(zhàn)等待我們?nèi)ヌ剿鳌?/o:p>

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