深圳同城貨運(yùn)O2O平臺(tái)貨拉拉加速圈地東南亞
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2016/12/14 9:45:47
總部設(shè)在深圳的同城貨運(yùn)O2O平臺(tái)貨拉拉近日透露，過(guò)去11個(gè)月中，內(nèi)地新進(jìn)入22城，同時(shí)海外業(yè)務(wù)也拓展至5個(gè)國(guó)家和地區(qū)。僅就服務(wù)地區(qū)而言，貨拉拉已成為亞洲覆蓋范圍最廣的同城貨運(yùn)平臺(tái)。貨拉拉CEO…
貨運(yùn)O2O去滴滴化
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2016/9/30 15:53:43
Uber中國(guó)和滴滴出行的合并，意味著在國(guó)內(nèi)，客運(yùn)O2O之間的競(jìng)爭(zhēng)暫時(shí)形成了特定格局?？瓦\(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)上的硝煙消散時(shí)，貨運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)卻才剛剛開始。畢竟，Uber、滴滴、快的等互聯(lián)網(wǎng)打車軟件在2010年前后…
同城貨運(yùn)O2O分享經(jīng)濟(jì)模式遇冷：企業(yè)逼司機(jī)站隊(duì)
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2016/1/13 9:50:46
與“打車”一字之差的“打貨”模式讓貨運(yùn)O2O成為繼滴滴快的之后最具想象空間的“后滴滴”市場(chǎng)。其中，同城貨運(yùn)O2O尤其受到各方青睞。不過(guò)，近來(lái)同城貨運(yùn)O2O領(lǐng)域倒閉、裁員、競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)“開撕”等事…
公路物流：融合突圍加速貨運(yùn)O2O潮起
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2016/1/4 16:56:15
2015年是我國(guó)經(jīng)濟(jì)的新常態(tài)發(fā)展年，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、提質(zhì)增效和全面發(fā)展步伐加快。我國(guó)物流領(lǐng)域尤以公路物流為代表，正順應(yīng)了這種基調(diào)。在“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”“大數(shù)據(jù)行動(dòng)綱要”等政策的推動(dòng)下，業(yè)…
社區(qū)O2O寒潮來(lái)襲 痛點(diǎn)在不盈利
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2015/12/6 9:00:30
社區(qū)O2O寒潮來(lái)襲 痛點(diǎn)在不盈利拉卡拉電商、順豐嘿客、社區(qū)001、叮咚小區(qū)出師不利李正豪社區(qū)O2O玩家的現(xiàn)狀，真可謂“一半是海水，一半是火焰”。一方面，海灘上的“裸泳者”出現(xiàn)了。例如，拉卡拉…
貨運(yùn)O2O成資本角逐之地
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2015/11/9 8:36:14
滴滴、快的和優(yōu)步所在的出行市場(chǎng)近來(lái)發(fā)展快速，經(jīng)資本洗禮后，目前市場(chǎng)格局已相對(duì)穩(wěn)定，創(chuàng)業(yè)及投資空間有限。在“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮之下，與生活息息相關(guān)，但平時(shí)關(guān)注不多的貨運(yùn)市場(chǎng)，有望成為創(chuàng)業(yè)者…