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湖南日報記者 左丹 通訊員 張少利

要加強專業(yè)群建設(shè)。高職院校要根據(jù)自身辦學定位確定重點建設(shè)專業(yè)群，要通過重點專業(yè)群建設(shè)帶動資源優(yōu)化配置和專業(yè)建設(shè)水平整體提升。

——摘自湖南省《關(guān)于深化職業(yè)教育教學改革全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的實施意見》

“我們的路走對了?！?月6日，長沙航空職業(yè)技術(shù)學院院長朱厚望在接受記者采訪時這樣感慨。

近年來，長沙航空職業(yè)技術(shù)學院圍繞航空產(chǎn)業(yè)鏈辦特色專業(yè)群，開創(chuàng)了一條“對接產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)、依托行業(yè)建設(shè)專業(yè)、校企合作育人才”的航空大國工匠培育綠色通道。2015年該院畢業(yè)生初次就業(yè)率達92.47%，用人單位對畢業(yè)生滿意度達到95%。近兩年該院先后獲得湖南省普通高等學校畢業(yè)生就業(yè)工作“一把手工程”督查優(yōu)秀單位、湖南省大學生就業(yè)創(chuàng)業(yè)示范校、全國畢業(yè)生就業(yè)典型經(jīng)驗高校(畢業(yè)生就業(yè)工作50強)等榮譽稱號。

學校成立43年來，已為部隊航空裝備修理和地方航空產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)了5萬多名高素質(zhì)技術(shù)技能人才，為國家航空業(yè)的發(fā)展持續(xù)提供著人才支撐和智力支持。

砍掉與航空無關(guān)的22個專業(yè)，告別“大而全”

“我們是省內(nèi)第一所升格高職院校的學校。但高職院校怎么辦?我們曾走過了一段較長的摸索和迷茫期?！敝旌裢f。

1998年，長沙航院升格為高職院校后，全面開花，先后開辦了經(jīng)、管、文、工等8個大類33個專業(yè)，其中與航空產(chǎn)業(yè)緊密對接的專業(yè)僅有11個，而更多的是生物制藥、旅游、會計等諸多與航空毫不相干的專業(yè)。

“那時，我們是圍繞市場需求辦專業(yè)，市場需求什么就辦什么。但隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級和職業(yè)教育改革發(fā)展的不斷深入，這種專業(yè)結(jié)構(gòu)的辦學之路越走越窄，學校招生與學生就業(yè)都不理想。”

何去何從? 2012年，經(jīng)過大討論，學校決定對接產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)，與航空無關(guān)的專業(yè)全部停辦，握緊十指辦“少而精”的航空特色專業(yè)，打造航空特色專業(yè)品牌。

“當時有點壯士斷腕的心情。這意味著學校33個專業(yè)要砍掉22個?！?朱厚望說。

2012年至2016年，該院采取“停招、撤銷、新增、轉(zhuǎn)向”等措施，大刀闊斧調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)。5年內(nèi)停招、撤銷與航空產(chǎn)業(yè)對接不緊密的專業(yè)22個，新增航空類專業(yè)10個。

經(jīng)過調(diào)整后，目前該院形成了航空機電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修、航空機械制造、航空服務(wù)與管理的四大特色專業(yè)群，20個專業(yè)4個大類，主動服務(wù)于國家正在興起的航空產(chǎn)業(yè)。與此同時，該院根據(jù)行業(yè)企業(yè)職業(yè)崗位分工的發(fā)展趨勢，按照職業(yè)崗位能力要求，構(gòu)建“平臺(基礎(chǔ)知識+基本技能)+模塊(職業(yè)崗位核心能力)”的課程體系，對接崗位育人。

依托協(xié)同創(chuàng)新中心，堅持“請進來、走出去”戰(zhàn)略

在專業(yè)調(diào)整的同時，長沙航院牽頭成立了航空職業(yè)教育與技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，與83家理事單位展開校企深度合作，拉開了依托行業(yè)建設(shè)專業(yè)的大幕。

“我們依托協(xié)同創(chuàng)新中心，聘請包括中國工程院院士向巧女士在內(nèi)的30余位廠長(董事長、總經(jīng)理)擔任客座教授，還聘請142名生產(chǎn)一線技術(shù)骨干和能工巧匠擔任兼職教師。同時，選派10名教學管理干部、41名新進教師、68名骨干教師到某軍14廠、中航工業(yè)哈飛等30多家理事單位實踐培訓、掛職鍛煉?！敝旌裢f。

對接產(chǎn)業(yè)辦專業(yè)、依托行業(yè)建設(shè)專業(yè)，學校迎來了招生和就業(yè)的嶄新局面。

2012年學校新增的飛機電子設(shè)備維修(原專業(yè)名為航空電子信息技術(shù))、飛行器制造技術(shù)(原專業(yè)名為航空機械制造與自動化)兩個專業(yè)連續(xù)幾年招生形勢火爆;2013年，新增的民航安全技術(shù)管理專業(yè)當年招收的新生，已被黃花機場、廈門機場、深圳機場、珠海機場等單位以訂單形式簽約;2014年，新增的通用航空器維修專業(yè)的學生，也被幾大通用航空企業(yè)提前預訂;2015年，新增的復合材料工程技術(shù)專業(yè)(原專業(yè)名為復合材料加工與應(yīng)用技術(shù))，“哈飛”公司提前一年就與該院簽訂了訂單班和實習基地共建協(xié)議，學生未進校，學院就為他們找到了就業(yè)出路。2016年4月26日，該院與川航首批合作的“2014級機務(wù)維修、空中乘務(wù)訂單班”開班，訂單培養(yǎng)22名空姐、24名機務(wù)維修人員。

該院集航空維修、航空制造、航空服務(wù)與管理于一體的專業(yè)體系和“航空”特色的辦學品牌已成為全國職業(yè)教育領(lǐng)域的一面旗幟。

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