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海航控股：擴(kuò)大航運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模 提升競爭力

作為海南板塊的明星企業(yè)，海航控股一直以來都在積極整合資源，努力實(shí)現(xiàn)資源協(xié)同發(fā)展，提升整體運(yùn)營效率與未來盈利能力，進(jìn)一步聚焦主業(yè)并做精做強(qiáng)做大航空主業(yè)，在當(dāng)下航空市場競爭白熱化的局面中仍保持著較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，受到市場頗多關(guān)注。

　　近期，海航控股公布《發(fā)行股份購買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易預(yù)案》，據(jù)公告顯示，海航控股擬通過發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式向交易對方海航航空集團(tuán)購買其持有的海航技術(shù)60.78%股份、HNA Aviation59.93%股份、天羽飛訓(xùn)100.00%股權(quán);向交易對方天津創(chuàng)鑫投資購買其持有的西部航空29.72%股權(quán);向交易對方海航西南總部購買其持有的西部控股60.00%股權(quán)。上述股權(quán)收購總計(jì)104.78億元。同時，海航控股擬以詢價(jià)方式向包括淡馬錫富敦投資有限公司在內(nèi)的不超過10名特定投資者非公開發(fā)行A股股票募集配套資金，募集配套資金總額不超過703，380.27萬元。這一交易，也為海航控股的未來留下了更多想象的空間。

　　據(jù)公開資料顯示，海航控股是中國內(nèi)地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。2017年，海航控股及旗下控股子公司共運(yùn)營國內(nèi)外航線近1,800條，其中國內(nèi)航線1,500余條，涉及海南、華北、東北、西北、中南、西南、華東和新疆等內(nèi)陸所有省、區(qū)和直轄市;國際和地區(qū)航線234條，航線覆蓋亞洲、歐洲、北美洲和大洋洲，涉及境外58個城市以及臺北、臺中和澳門3個地區(qū)城市。截至2017年12月31日，海航控股以自有保有、融資租賃及經(jīng)營租賃相結(jié)合的方式，運(yùn)營飛機(jī)共410架。若本次交易順利完成，西部航空將成為海航控股之控股子公司。海航控股將新增運(yùn)營飛機(jī)30架，有助于上市公司擴(kuò)大航空客運(yùn)機(jī)隊(duì)規(guī)模，進(jìn)一步夯實(shí)主營業(yè)務(wù)能力。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，海航控股通過本次交易令其主營業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大從而產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，能夠提高上市公司規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，有助于其未來提升經(jīng)營效率，增強(qiáng)盈利能力。

　　中國民用航空局近期公布的行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：2018年1-5月份航空運(yùn)輸市場保持快速增長態(tài)勢，全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量485.6億噸公里、旅客運(yùn)輸量2.47億人次、貨郵運(yùn)輸量294.1萬噸，同比分別增長13.1%、12.3%、6.6%。業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，春節(jié)以來我國航空業(yè)需求持續(xù)旺盛，疊加供給受到抑制，體現(xiàn)出淡季不淡的特點(diǎn)。航空產(chǎn)業(yè)鏈將進(jìn)入暑運(yùn)旺季、供需缺口確定，航空業(yè)將在旺季實(shí)現(xiàn)量價(jià)齊升，旺季航空票價(jià)彈性將推動航空公司業(yè)績增長。另外，燃油附加費(fèi)恢復(fù)征收，市場關(guān)于政策疑慮消除，油價(jià)短期下行，航空股將從之前油價(jià)和匯率的雙重負(fù)面情緒中走出來，航空股后市表現(xiàn)值得關(guān)注。

　　由此，可以預(yù)見，通過規(guī)模化的提升，加之行業(yè)整體向好，海航控股后市可期。

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