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根據(jù)leehamnews報(bào)道，波音將在本周宣布重要訂單：夏威夷航空將取消A330-800的訂單，轉(zhuǎn)為購(gòu)買(mǎi)波音787-9。夏威夷航空雖然是小客戶，但是這場(chǎng)貼身肉搏戰(zhàn)對(duì)波音和空客都是戰(zhàn)略意義重大。目前A330neo（即-800和-900）前景不很理想，唯一的A330-800客戶就是夏威夷航空，空客當(dāng)然不想失去他們；而對(duì)于波音，如果贏取這筆訂單，將有望在波音797推出之前封堵住A330neo的產(chǎn)品線。雙方都不想有失！

贏取合同的關(guān)鍵是低價(jià)。波音787-9單機(jī)通常實(shí)際成交價(jià)1.25億美元，但據(jù)報(bào)道這次可能以1億美元成交。考慮到飛機(jī)生產(chǎn)成本在8000-9000萬(wàn)美元之間，真的是成本價(jià)出貨。
低價(jià)基本上是商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的利器，波音用高折扣的737MAX7贏得美聯(lián)航放棄購(gòu)買(mǎi)龐巴迪，龐巴迪用低價(jià)贏得達(dá)美訂單，最后航空公司也用低價(jià)贏得乘客。

波音同時(shí)也對(duì)A330neo另一個(gè)大客戶亞航拋出了誘惑的條件，旨在讓有65架A330-900訂單的亞航也買(mǎi)787-9，如果成功，那基本就意味著A330neo可以放棄了。但是亞航在新加坡航展上重申了將會(huì)繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)A330neo。

現(xiàn)在夏威夷航空放棄A330neo，空客就面臨著一個(gè)尷尬的情況：A330-800馬上要下線試飛，卻沒(méi)有客戶了。

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