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民航資源網(wǎng)2018年1月26日消息：據(jù)Tnooz報道，最近有報道稱愛彼迎（Airbnb）的高管在討論是否要建立自有品牌的航空公司。這太令人好奇了。愛彼迎應該建立一家航司嗎？
簡單直接的答案是：任何思維正常的公司都不應該建立航空公司，而任何已經(jīng)擁有一家航空公司的公司，都應該重新考慮建立航空公司的這個決定。

畢竟，航空業(yè)是世界上資產(chǎn)最重且利潤率最低的行業(yè)之一，同時還要面對限制增長和競爭的管制、超高的勞動力成本和運維成本。就算航司竭盡全力做到最好，消費者也不會真的感到滿意，現(xiàn)實就是這么殘酷。

上述理由是愛彼迎首席財務官勞倫斯?托西(Laurence Tosi)持反對意見的核心依據(jù)，他推薦在不運營客運航班的情況下涉足航空業(yè)，比如收購機票搜索業(yè)務或者在手機App上增加新功能讓用戶訂機票更加便利等。

愛彼迎的成功很大程度上在于無需投資實體資產(chǎn)的運營模式，因此托西的觀點很有道理。

但支持自建航司的愛彼迎首席執(zhí)行官布萊恩?切斯基（Brian Chesky）不這么看。在2017年4月12日，他發(fā)了這樣一條推特：

如果你可以揮一下魔杖獲得完美的飛行經(jīng)歷，那會是怎樣的體驗？

他提出了自己的構想：“三個要素：更快、更便宜、更舒適”，然后又加上這些等式：“更快=超音速，更便宜=電力驅動，更舒適=？？？”然后還大贊了超音速飛機（提到了Boom）、飛船（尤其是“飛天屁股”Airlander）以及飛行汽車。

切斯基的構想可能只是想象，但業(yè)內確實有一種商業(yè)模式可以幫他打造一家“Airbab航空”。這個模式就是設計公司TEAGUE發(fā)展的Poppi概念。

基于這一概念，愛彼迎可以建立一家虛擬航空公司。首先，這家航司以會員制為基礎，這將解決現(xiàn)金流問題，同時模糊成本邊界避免價格戰(zhàn)；其次，濕租飛機（包括飛機和機組人員），這將進一步降低風險。

對于那些不幸坐在中間的乘客，愛彼迎可以通過品牌合作提供一定的補償。這家航司的客戶互動將會完全數(shù)字化，乘客可以通過網(wǎng)絡安排上門取行李，客戶服務由聊天機器人負責完成，數(shù)字系統(tǒng)將會在航班出現(xiàn)干擾時及時發(fā)送消息到乘客的智能設備上以管理并協(xié)調各種狀況。

利用Poppi概念，切斯基或許可以自建一家航司并變革航空旅行。

當然了，最安全的方式還是好好待在地面，或者只為用戶提供更便利的航班搜索服務。畢竟，誰會那么想不開，要成立一家航空公司呢？(李曉燕/編譯)

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