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國際航空貨物運輸中的中性運單（AWB）是什么意思？

1）運單和含義和特征

我們所說的運單一般指的是航空運單（Airway Bill，簡稱AWB），注意不要跟海運提單（Ocean Bill of Lading，簡稱OBL）混淆了。還有鐵路運單、海運單等運輸單證。

航空運單是托運人和承運人（即航空公司）之間訂立的航空貨物運輸合同，同時也是貨物運輸?shù)膽{證。航空運單具有“運輸契約”和“貨物收據(jù)”的特征——“運輸契約”即托運人和承運人之間訂立的航空貨物運輸合同；“貨物收據(jù)”即承運人收到托運人的貨物并進(jìn)行運輸?shù)氖論?jù)。

2）中性運單和非中性運單

我們經(jīng)常聽到“中性運單”這種說法，“中性運單”其實就是原始運單，即沒有任何承運人（即航空公司）的標(biāo)志（如航空公司名稱、Logo、地址）的運單。簡單來說，中性運單就是無任何公司標(biāo)志的運單，可以隨便打上任何公司相關(guān)信息使用。

與中性運單對應(yīng)的，就是“非中性運單”了。非中性運單就是航空公司的運單。這種運單上面印有航空公司的名稱、Logo、承運人的票證代號（三位數(shù)字，即運單三字碼）及包括校驗碼在內(nèi)的運單號等信息。這些信息用于區(qū)分不同航空公司的運單。

3）為什么要出中性運單

中性運單一般操作起來比較方便，尤其是需要打錯了運單，需要改單時。如果是航空公司的運單（非中性運單），運單打錯了，你要改單的話，航空公司很可能會收取改單費或廢單費。特別是當(dāng)一票已經(jīng)訂艙并分配了運單號的貨物由于種種原因取消訂艙時，航空公司一般都會收取你100-200元的廢單費。

而中性運單不一樣，任何一個貨代公司都可以自己訂購中性運單，然后自己制作運單，不使用航空公司的運單，操作起來比較靈活方便。

4）什么時候可以出中性運單

是否使用中性運單，主要取決于航空公司，大多數(shù)航空公司不接受中性運單，必須使用航空公司自己的運單。所以，中性運單雖然好用，但實際中使用的占比很小。

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