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美國(guó)《國(guó)家利益》雜志網(wǎng)站1月20日文章，原題：中國(guó)可能已經(jīng)解決了阻礙其軍事崛起的一大問題     中國(guó)的工程技術(shù)現(xiàn)已十分發(fā)達(dá)，德國(guó)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)很快就能利用中國(guó)技術(shù)獲得重大發(fā)展。中國(guó)的官員已經(jīng)開始談判，準(zhǔn)備向德國(guó)出售尖端的航空航天技術(shù)和制造設(shè)備，用于生產(chǎn)高性能噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

稱中國(guó)現(xiàn)在致力于迅速發(fā)展其商業(yè)和軍事航空工業(yè)，并在該領(lǐng)域取得了重大工程突破，該國(guó)在渦輪葉片研究方面的發(fā)展尤為顯著，這種技術(shù)將燃料燃燒產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為推力。渦輪葉片是飛機(jī)最關(guān)鍵的部件之一，它決定了噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性、動(dòng)力和耐力。

報(bào)道稱，中國(guó)的工程師們已經(jīng)研發(fā)出可以利用空心結(jié)構(gòu)以及可以承受高溫的單晶合金來制造重量更輕、強(qiáng)度更大的葉片，同時(shí)使用一種特殊涂層來促進(jìn)制冷。這些進(jìn)展意味著中國(guó)制造的渦輪葉片可以承受比金屬合金熔點(diǎn)高出數(shù)百攝氏度的溫度。

報(bào)道稱，中國(guó)可能會(huì)向德國(guó)出售這些技術(shù)，另外還有利用激光在渦輪葉片上鉆超細(xì)孔、通過增加空氣流動(dòng)來冷卻葉片的制造設(shè)備。

參與談判的一位匿名消息人士在接受《南華早報(bào)》采訪時(shí)說：“我們的機(jī)器在某些基準(zhǔn)上的表現(xiàn)超越了（德國(guó)的機(jī)器）。德國(guó)人看到了我們的技術(shù)，并且對(duì)此越來越感興趣?！?/p>

報(bào)道稱，對(duì)技術(shù)出售的討論仍處于初期階段，但是即便只是有可能與德國(guó)達(dá)成協(xié)議對(duì)中國(guó)來說也是一場(chǎng)重大的勝利，德國(guó)創(chuàng)造了世界上第一臺(tái)生產(chǎn)就緒的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，且一直因其卓越的設(shè)計(jì)和制造能力受到世界各國(guó)的尊敬，而中國(guó)正試圖讓世界轉(zhuǎn)變對(duì)自己的看法——從廉價(jià)“山寨品制造國(guó)”轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨藙?chuàng)新技術(shù)國(guó)家。

航空航天是“中國(guó)制造2025”計(jì)劃的關(guān)鍵領(lǐng)域之一，該計(jì)劃要求政府進(jìn)行大規(guī)模投資，以創(chuàng)建繁榮昌盛、自給自足的國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)。但是，在這一計(jì)劃宣布之前的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，中國(guó)就一直在努力研發(fā)國(guó)產(chǎn)軍用飛機(jī)。

報(bào)道稱，2011年，中國(guó)的殲-20震驚了世界，這是中國(guó)首款能與美國(guó)F-22“猛禽”戰(zhàn)機(jī)相抗衡的隱形戰(zhàn)斗機(jī)。有了殲-20之后，中國(guó)成為僅次于美國(guó)的第二個(gè)擁有戰(zhàn)術(shù)隱形戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)家。后來，中國(guó)公布了殲-31多用途隱形戰(zhàn)斗機(jī)。

報(bào)道稱，中國(guó)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)目前依靠的是俄羅斯的發(fā)動(dòng)機(jī)，但最近的突破讓中國(guó)有了制造本國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力。2017年9月，有圖像顯示中國(guó)已經(jīng)為殲-20建造了隱形發(fā)動(dòng)機(jī)，此種戰(zhàn)斗機(jī)裝備了鋸齒狀額定加力燃燒室噴管和內(nèi)部襟翼，以將其雷達(dá)特征信號(hào)最小化。

報(bào)道稱，中國(guó)現(xiàn)在逐漸把注意力轉(zhuǎn)向商用客機(jī)，生產(chǎn)商用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)它來說只是時(shí)間早晚的問題。

中國(guó)迅速崛起，此前它曾聯(lián)系德國(guó)的航空航天公司，試圖獲取知識(shí)產(chǎn)權(quán)和工業(yè)技術(shù)。2013年，中國(guó)在德國(guó)蒂勒特航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司申請(qǐng)破產(chǎn)后將其收購(gòu)。協(xié)議中包括蒂勒特的技術(shù)及其制造設(shè)施和設(shè)備。

報(bào)道稱，最近，中國(guó)還把目光投向了為空客和波音供應(yīng)零件的創(chuàng)新型德國(guó)航空航天制造商科特薩公司。但是，根據(jù)新的規(guī)定，德國(guó)政府將更有權(quán)力阻止外資收購(gòu)，目前政府正在對(duì)該協(xié)議進(jìn)行審核，協(xié)議仍在擱置之中。

報(bào)道稱，中國(guó)向德國(guó)供應(yīng)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片技術(shù)的計(jì)劃很可能面臨德國(guó)與普惠、通用電氣和其他美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商合作時(shí)的類似障礙。即使德國(guó)當(dāng)局批準(zhǔn)了這一交易，這筆交易仍可能被美國(guó)政府阻止，因?yàn)槊绹?guó)政府認(rèn)為噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)制造商是戰(zhàn)略性的國(guó)內(nèi)公司。

報(bào)道稱，不管這筆交易能否成功，很顯然中國(guó)都會(huì)很快成為噴氣機(jī)時(shí)代的“高級(jí)玩家”。（編譯/苑欣芳）

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