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貨運(yùn)代理中的Co-Load貨和Co-Loader是什么意思？

國(guó)際貨代精英（微信：BJFJTD）為你解讀（業(yè)務(wù)熱線 石先生 13581811781，歡迎垂詢）

Co—Load是貨運(yùn)代理同行間相互合作或拼貨的行為。比如A貨代攬到了一票貨，A不直接和承運(yùn)人訂艙，而是轉(zhuǎn)給自己的同行B貨代，讓B向承運(yùn)人訂艙。Co—Load在海運(yùn)拼箱中比較常見。

Co—Load模式涉及到的相關(guān)方主要有：

貨主（shipper），A貨代（forwarder A），B貨代（forwarder B）和承運(yùn)人（Carrier）。其中，貨主是A貨代的直接客戶，A是B貨代的直接客戶，B貨代是承運(yùn)人的直接客戶。貨主和承運(yùn)人之間有兩家貨運(yùn)代理，即貨主→A貨代→B貨代→承運(yùn)人。A和B屬于同行間的合作行為。貨主只和A貨代接觸，A貨代和貨主以及B接觸，B貨代和A以及承運(yùn)人接觸。

1、貨主/出口商（A的客戶）把訂艙委托書發(fā)給A貨代，委托A訂艙和操作，A向B訂艙，B再向承運(yùn)人Carrier（船公司）訂艙。A貨代不直接向承運(yùn)人訂艙，而是通過B貨代去向承運(yùn)人訂艙。

2、此種情況下，B貨代稱為A貨代的Co—Loader，對(duì)于B來說，這票貨就是它的Co-Load貨物。

3、A貨代向貨主/出口商（A的客戶）簽發(fā)A公司的貨代提單（HB/L），B貨代稱A簽發(fā)的這份HB/L為Open HB/L

4、如果A貨代使用B貨代的目的港代理（Agent）向最終收貨人放貨（即A在目的港沒有代理，而是借用B的目的港代理來放貨）這種行為稱為Open House。此時(shí)，B給A簽發(fā)Open House B/L，也就是Open House行為了。

5、一般情況下，B貨代不需要簽發(fā)B的HB/L給A，如果要簽提單給A，一般也是簽發(fā)B的Memo B/L給A貨代。

6、如果運(yùn)費(fèi)到付（Collect），一般需要A貨代在目的港有自己的代理（Agent），如果A貨代在目的港沒有代理，則可以委托B的目的港代理代收運(yùn)費(fèi)，并向其支付一定的手續(xù)費(fèi)。使用B貨代的目的港代理代收運(yùn)費(fèi)有一定的風(fēng)險(xiǎn)，畢竟那是別人的代理，沒有自己的代理靠譜。

7、如果A貨代在目的港沒有代理，一般要求客戶預(yù)付運(yùn)費(fèi)，收到運(yùn)費(fèi)后，通知B貨代的目的港代理向收貨人放貨（即Open House模式）。

8、如果A的客戶（貨主/出口商）接受貨代提單HB/L，那么A直接簽發(fā)自己的HB/L給客戶即可。不是由B簽發(fā)HB/L給貨主——通常貨主/出口商不會(huì)知道B，A貨代找B訂艙，只是同行間的合作行為，與貨主/出口商無關(guān)。

如果A的客戶（貨主/出口商）要求船東提單MB/L，那么船公司（承運(yùn)人Carrier）將MB/L（提單樣單，也叫毛單）發(fā)給B貨代，B傳給A貨代，A再傳給其客戶（即貨主），讓貨主核對(duì)提單；核對(duì)完畢后，再傳給A，A傳給B，B再傳給承運(yùn)人Carrier（船公司）。這個(gè)MB/L上的shipper為貨主/出口商，Consignee為真正的收貨人。

備注：

1、英文前綴“Co-”表示“共同”、“一起”、“相互”或“聯(lián)合”的意思；Load是裝載、裝貨、裝運(yùn)、負(fù)擔(dān)的意思；Co-Load就是共同裝運(yùn)、共同運(yùn)輸、共同負(fù)擔(dān)；Co-Loader就是一起、共同裝運(yùn)的人或公司。

2、以上例子，A貨代稱B貨代為自己的Co-Loader，即B貨代是A貨代的Co-Loader（如：我已經(jīng)和我們的co-loader溝通過了——I have already communicated with the co-loader.）

反之，B是否也稱A為自己的Co-Loader呢？筆者不是很清楚喲，求大神指點(diǎn)迷津！

文/飛捷騰達(dá)-國(guó)際貨代精英

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