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提單是個什么鬼？提單和運(yùn)單是一回事兒嗎？
聽說提單種類繁多，各種提單的用途和風(fēng)險如何？

國際貨代精英（微信：BJFJTD）為你總結(jié)

1. 海運(yùn)提單的定義及三大屬性

海運(yùn)提單（Ocean BL）是承運(yùn)人（船公司）收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權(quán)，是一種具有物權(quán)性質(zhì)的提貨憑證。海運(yùn)提單的三大屬性：

1）承運(yùn)人接收貨物的收據(jù)

2）承運(yùn)人和托運(yùn)人運(yùn)輸契約的證明

3）提單所記載貨物所有權(quán)的憑證

很多海運(yùn)提單還具有流通性，具備一定條件時，可以流通和轉(zhuǎn)讓

特別注意：

習(xí)慣上海運(yùn)的才叫提單，空運(yùn)的叫運(yùn)單或航空運(yùn)單，鐵運(yùn)的叫鐵路運(yùn)單，當(dāng)然海運(yùn)的也有一種跟航空運(yùn)單和鐵路運(yùn)單類似的單證，那就是海運(yùn)單。

海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading）不等于海運(yùn)單（Seaway Bill），海運(yùn)提單跟海運(yùn)單、航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單最根本的區(qū)別在于：

海運(yùn)提單是物權(quán)憑證，誰擁有提單，就意味著誰擁有貨物的所有權(quán)，提單具有流通性，可轉(zhuǎn)讓；而海運(yùn)單、航空運(yùn)單和鐵路運(yùn)單則不具有物權(quán)屬性，擁有這些單證并不意味著擁有貨物的所有權(quán)，因而沒有流通屬性，不可轉(zhuǎn)讓。

從大的方面看，海運(yùn)提單可以分為兩大類別：船東提單和貨代提單，每一個類別根據(jù)不同用途或特殊情況，各自又可以包括很多不同種類（下文將會列出20種進(jìn)行解讀），如船公司簽發(fā)的清潔提單、指示提單、多式聯(lián)運(yùn)提單、交換提單、甲板貨提單等都屬于船東單的范疇。

2. 海運(yùn)提單的兩大類別

MBL: Master Bill of Lading 俗稱船東提單，即由船公司所簽發(fā)的提單（船東提單做電放一般收取電放費(fèi)200-500元，這是船公司收的。）

HBL: House Bill of Lading  俗稱貨代提單，即由貨代公司簽發(fā)的提單（訂艙代理自己簽發(fā)的提單，這個提單做電放可能不收電放費(fèi)尤其是海運(yùn)拼箱時。）

3. 船東提單和貨代提單的不同點(diǎn)

第一，HBL是貨代簽發(fā)的提單，不能直接以此來向承運(yùn)人提貨；MBL是船東簽發(fā)的提單，可以直接以此來提貨。

第二，HBL的抬頭一般是客人指定的貨代公司的抬頭，貨代公司簽字或蓋章；MBL的抬頭是船公司的抬頭，船公司簽字或蓋章。比如：走COSCO，其抬頭就是COSCO Container Lines Co., Ltd....簽字也是COSCO的。

第三，在目的港提貨時，要用貨代單HBL來換船東單MBL才能提到貨物。

PS：以上區(qū)別僅供參考，可能有人有不同意見，歡迎你提出自己的看法哈。

4. 根據(jù)不同用途和特殊要求，常見提單類型有：

（1）船東提單
（2）貨代提單
（3）收貨待運(yùn)提單/待運(yùn)提單
（4）已裝船提單
（5）清潔提單
（6）不清潔提單
（7）記名提單
（8）不記名提單
（9）指示提單
（10）直達(dá)提單
（11）多式聯(lián)運(yùn)提單
（12）聯(lián)運(yùn)提單/轉(zhuǎn)船提單
（13）班輪提單
（14）租船合同提單
（15）最低運(yùn)費(fèi)提單/起碼提單
（16）合并提單
（17）分提單
（18）交換提單
（19）倒簽提單
（20）預(yù)借提單
（21）艙面提單/甲板貨提單
（22）過期提單

文/飛捷騰達(dá)-國際貨代精英
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