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“云南要打造面向南亞東南亞的輻射中心，磨憨口岸可發(fā)揮重要支點作用?！弊岳ヂ鼑H大通道開通7年來，磨憨口岸由一個不起眼的邊陲小鎮(zhèn)發(fā)展成為國家級重點開發(fā)開放試驗區(qū)。特別是近期中國、老撾、泰國等東盟國家相互合作等消息不斷增多，嗅覺敏銳的國內(nèi)外商家更是聞風(fēng)而來，捕捉雙重利好帶來的新商機，磨憨口岸對國內(nèi)外商家輻射力與日俱增。

據(jù)最新資料顯示，2015年1—10月磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總量完成211.69萬噸，同比上升28.09%。 出入境人員總數(shù)117.59萬人次，同比上升28.25%。出入境車輛總數(shù)39.15萬輛次，同比上升25.57%，其中出境車輛19.72萬輛次，同比上升26.04%；相關(guān)指標(biāo)都呈現(xiàn)兩位數(shù)的增幅。

磨憨管委會一位負(fù)責(zé)人表示，國家強有力的政策推動力是磨憨不斷發(fā)展壯大的原動力。特別是“一帶一路”國家戰(zhàn)略為磨憨口岸與東盟國家的深度合作注入了新動力。目前，磨憨享有西部大開發(fā)、“省政府22條”、金融綜合配套改革、落地簽證、異地旅游辦證、景觀植物進(jìn)口指定口岸等政策支持，優(yōu)惠政策疊加效應(yīng)明顯。今年7月，國家層面上相繼給予磨憨—勐臘（磨憨）重點開發(fā)開放試驗區(qū)這塊金字招牌。規(guī)劃建設(shè)的中老磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)老方一側(cè)，享有高度自主經(jīng)營管理特殊權(quán)限，“境內(nèi)關(guān)外、自由貿(mào)易”的跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)正悄然而起。

與此同時，通關(guān)便利化的不斷實施，也給磨憨口岸的人流，物流、現(xiàn)金流增添不少動力。記者在磨憨口岸聯(lián)檢大廳看到，為方便出境需要，邊檢站開通了6條檢查通道，并創(chuàng)下了在10秒之內(nèi)放行一位出境人員的記錄。與此同時，邊檢站還啟用“墨憨邊檢”微信公眾號，及時用新媒體向國際國內(nèi)出入境人員提供信息服務(wù)，該微信公號還具備8種語言互譯的能力。磨憨口岸邊檢后勤處處長徐文斌介紹：邊檢站正在嘗試應(yīng)用電子驗證系統(tǒng)，進(jìn)一步提升出境人員的驗證速度和服務(wù)水平。

而中國、老撾、泰國共同興建昆曼鐵路的消息更是令國內(nèi)外商家們欣喜不已。據(jù)介紹，在昆曼國際大通道的基礎(chǔ)上，3個國家攜手共建鐵路，這是雙重利好，商機不容錯過。目前，老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)項目已經(jīng)啟動。項目總面積達(dá)34平方公里。該項目將集旅游度假產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，帶動人氣和商貿(mào)、物流加工和金融商務(wù)產(chǎn)業(yè)為核心，并與文化傳媒和教育，醫(yī)療產(chǎn)業(yè)為支柱，最終建成為世界矚目、東南亞一流的中國東盟自由港、老撾國門商務(wù)區(qū)。

從昆曼大通道到昆曼鐵路，這是一次歷史性的跨越，自然也引起了業(yè)界人士的關(guān)注。“磨憨的投資基本面將發(fā)生根本的變化，可以稱利好不斷?！敝袆盼锪鞯囊晃回?fù)責(zé)人說。來自北上廣的眾多實力企業(yè)紛紛前來考察投資項目，并將掘金的目光聚焦于林業(yè)、礦業(yè)、物流業(yè)、果疏業(yè)、旅游業(yè)、牛肉制品以及冷凍海鮮產(chǎn)品的加工等方面。亞洲開發(fā)銀行以及日本、泰國的企業(yè)紛至沓來，紛紛進(jìn)行洽談、投資，泰國帝國百貨知名企業(yè)已在磨憨租下大片物流區(qū)域，并準(zhǔn)備依托公路和鐵路兩大通道，挖掘中國和東盟自貿(mào)區(qū)蘊含的新商機。

其情形正如老撾烏多姆賽省計劃投資廳副廳長邦答所言:“中國真金白銀花大錢搞昆曼大通道建設(shè)，與東南亞國家強化合作的決心不容置疑。”

云南日報 記者 李洪峰 實習(xí)生 王世學(xué)

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