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國際航空快件運作可簡單地分為進(jìn)口操作和出口操作。進(jìn)口操作的起點是從航空公司手中接貨，終點是派送到收件人（Consignee/Receiver）手中。出口操作的起點是從發(fā)件人（Shipper/Sender）手中取件，終點是貨交航空公司。這兩套相向的操作程序所構(gòu)成的流程圖正好是國際航空快件公司的業(yè)務(wù)范圍，而航空公司只負(fù)責(zé)從一個機(jī)場到另一個機(jī)場的空中運輸。

下文主要介紹航空快件進(jìn)口業(yè)務(wù)的各主要環(huán)節(jié)。大致包括：接收預(yù)報、EDI申報、提取貨物、分揀操作、入庫、正式申報、出庫、派送等環(huán)節(jié)。

1、接收預(yù)報（Pre-Alert）

始發(fā)站通過傳真、電子郵件或內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)等方式，將進(jìn)口快件的有關(guān)信息通知目的站，這些信息稱為預(yù)報。預(yù)報的內(nèi)容包括航空運單號、航班號、件數(shù)、重量等。目的站在接收預(yù)報后安排貨物提取、申報等后續(xù)操作。

2、EDI 申報 （EDI Declaration）

目的站通過內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)、傳真、電子郵件等方式獲取進(jìn)口快件的詳細(xì)信息，包括分運單號、件數(shù)、重量、品名、申報價值等，這些信息通過EDI系統(tǒng)向海關(guān)申報。海關(guān)在進(jìn)行審閱之后，返回一個回執(zhí)，回執(zhí)內(nèi)容中包含每票快件的狀態(tài)放行、査驗、正式申報。海關(guān)放行的快件即可進(jìn)人后續(xù)的派送操作，而需要查驗、正式申報的快件則要進(jìn)行査驗、入庫等后續(xù)操作。

3、提取貨物（Pick-up）

目的站根據(jù)預(yù)報的信息安排人員、車輛到航空公司或機(jī)場貨運站提取進(jìn)口快件，與航空公司或機(jī)場貨運站的工作人員當(dāng)面核對航空運單、清點數(shù)量、檢查外包裝，確認(rèn)無誤后，辦理簽收交接手續(xù)。

4、分揀操作（Sorting）

提取的進(jìn)口快件在操作中心進(jìn)行分揀操作。所有進(jìn)入操作中心的進(jìn)口快件都經(jīng)過掃描，根據(jù)EDI回執(zhí)將已放行的快件與需要查驗、正式申報的快件進(jìn)行分離，需要查驗、正式申報的快件分別進(jìn)入監(jiān)管倉庫的相應(yīng)庫位，并在倉庫管理系統(tǒng)中記錄；已放行的快件則根據(jù)派送區(qū)域的不同進(jìn)行再次分揀，并打印清單交派送部門進(jìn)行派送。

5、客戶聯(lián)系（Customer Service）

正式申報的快件需要收件人提供相關(guān)的文件并確認(rèn)有關(guān)稅費的繳付，這些工作由客戶服務(wù)人員來完成?？蛻舴?wù)人員從電腦中查詢快件的有關(guān)信息，通過電話、傳真、電子郵件等方式與收件人取得聯(lián)系，通知收件人其進(jìn)口快件的申報情況，要求其準(zhǔn)備和提供申報所需的文件、證明，以及涉及的稅費。整個客戶聯(lián)系過程的主要內(nèi)容將及時、準(zhǔn)確地被記錄下來，并通過信息網(wǎng)絡(luò)供發(fā)件人、收件人以及始發(fā)站等査詢。

6、正式申報（Formal Entry）

進(jìn)口報關(guān)員在獲得申報所需的文件、證明等完整資料后，向海關(guān)正式中報。這一申報過程與國際航空普貨進(jìn)口申報過程完全一樣。海關(guān)在審閱報關(guān)單等后予以放行。

7、出庫 （Outbound Operation）

監(jiān)管倉庫人員根據(jù)放行信息從倉庫中提取已放行的快件，并在系統(tǒng)中標(biāo)注相關(guān)信息。已放行的快件交由派送部門進(jìn)行派送。

8、派送（Delivery）

派送部門安排取件派送人員根據(jù)進(jìn)口快件的地址上門派送進(jìn)口快件，與收件人當(dāng)面驗收進(jìn)口快件，并在派送路單上簽字確認(rèn)。派送路單上的簽收信息將被輸入電腦系統(tǒng)，以供發(fā)件人、始發(fā)站及客戶服務(wù)人員查詢。簽收信息包括簽收日期與時間、簽收人的姓名或印章及其他信息。

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