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和記港口控股集團(tuán)(HPH)近日迎來了一個(gè)具有重大里程碑意義的事件，該集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的香港港口累計(jì)集裝箱吞吐量突破2億TEU。香港國(guó)際碼頭(HIT)、中遠(yuǎn)國(guó)際集裝箱碼頭 、亞洲集裝箱碼頭以及與之相關(guān)的組合配套服務(wù)都屬于和記港口控股信托(HPH Trust)旗下的一部分。這些碼頭在香港集裝箱港口行業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。

HPH Trust首席執(zhí)行官Gerry Yim說：“香港國(guó)際碼頭是這個(gè)2億TEU里程碑的一個(gè)組成部分。”
在環(huán)球經(jīng)濟(jì)不明朗的局勢(shì)下，香港物流業(yè)也受到影響，2月份香港港口吞吐量143萬(wàn)TEU，環(huán)比下降21.6%;其中，葵青集裝箱碼頭118萬(wàn)TEU，同比下降3.2%;葵青集裝箱碼頭以外25萬(wàn)TEU，同比下降5.6%。前兩個(gè)月香港累計(jì)吞吐量為325.6萬(wàn)TEU，同比下降5%，其中葵青集裝箱碼頭260.6萬(wàn)TEU，同比下降6.3%;葵青集裝箱碼頭以外65萬(wàn)TEU，同比微升0.3%。前兩個(gè)月香港港口的吞吐量持續(xù)低于深圳港，位居全球第四大集裝箱港。前兩個(gè)月深圳港的吞吐量為403.3萬(wàn)TEU，同比上升16.2%。

和記港口首席執(zhí)行官Gerry Yim說：“面對(duì)近期的挑戰(zhàn)，我們的戰(zhàn)略是做好所有準(zhǔn)備。公司的發(fā)展不會(huì)停止或倒退，相反的，我們已確定了18億美元的設(shè)備投資以便進(jìn)一步提高運(yùn)營(yíng)水平。近些年來，香港的中轉(zhuǎn)貨物數(shù)量激增，這表明了香港依然是國(guó)際航運(yùn)公司的一個(gè)上好選項(xiàng)。此外，我們也在呼吁政府能推進(jìn)新的土地使用政策和駁船泊位計(jì)劃，支持香港集裝箱港口行業(yè)的發(fā)展?！?/span>

東方海外主席董建成預(yù)料香港貨柜吞吐量2015年內(nèi)會(huì)見底，惟須盡快建10號(hào)碼頭，滿足超級(jí)貨船泊位需求增加的新形勢(shì)，才能維持競(jìng)爭(zhēng)力。本港2015年首8個(gè)月整體出口貨值跌6.1%，港口運(yùn)輸量亦持續(xù)下跌，其中葵青碼頭今年首7個(gè)月的吞吐量按年跌11.1%。董建成估計(jì)，本港貨柜吞吐量跌勢(shì)將于今年內(nèi)停止并見底，但問題是未來如何提高本港競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)了解，香港首富李嘉誠(chéng)擁有和記黃埔港口公司80%的股權(quán)。和黃是全世界最大的集裝箱港口經(jīng)營(yíng)商，在26個(gè)國(guó)家擁有52個(gè)港口。

李嘉誠(chéng)的港口生意，包括“和記港口”和“和記港口信托”（在新加坡上市的信托公司），持有中國(guó)南部地區(qū)的多個(gè)港口，2013年獲得114.5億港幣的毛利潤(rùn)。

2006年，李嘉誠(chéng)以340億港幣的價(jià)格向新加坡國(guó)際港務(wù)集團(tuán)出售和黃20%的股權(quán)，獲利高達(dá)17倍于市盈率。

專攻港口投資的分析師Neil Davison表示，在2008年金融危機(jī)之后，港口的盈利率在10到12倍，在2005年到2007年市場(chǎng)最好的時(shí)候，盈利率高達(dá)20到25倍。（來源:中國(guó)航務(wù)周刊）

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