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C919，這個充滿夢想色彩、帶著中國烙印的大飛機，開啟了中國民航乃至世界民航新的時代

C919，這架中國人自主研制的大型客機5日實現(xiàn)首飛。這是中國民航業(yè)發(fā)展歷程中的重要里程碑，意味著中國航空裝備制造水平邁上了新臺階，是“中國制造”趕超世界強國、參與全球競爭的又一例證。（詳見03版）

C919大型客機是我國首次按照國際適航標準研制的150座級干線客機，也是具有完全自主知識產(chǎn)權的新一代大型噴氣式客機。為了C919首飛，研制團隊實現(xiàn)了一百多項關鍵技術攻關。它的首飛也意味著中國已躋身世界少數(shù)能夠自主制造大型客機國家之列。

讓自主研制的大飛機早日翱翔藍天，是幾代中國人的夢想與盼望。上世紀80年代的“運-10”飛機一度揭開了中國大飛機夢想的一角，但由于種種原因未能實現(xiàn)量產(chǎn)。若從1970年“運-10”立項算起，至今中國大飛機夢已經(jīng)歷經(jīng)47年的滄海桑田，這是一場綿延近半個世紀的永不放棄、矢志不渝的奮進與求索。

2008年11月，C919項目正式啟動。從設計、研制、測試到首飛，9年磨一劍，中國大飛機終于一飛沖天，實現(xiàn)幾代人的夙愿。C919的飛天之路，是勇氣與夢想之路，是光榮與奮斗之路，集中體現(xiàn)了中國的制度優(yōu)勢以及不畏艱難、一往無前的國家意志與民族精神。

讓中國制造的大飛機翱翔藍天，既是國家的意志，也是全國人民的意志，不僅是航空工業(yè)的需要，更是建設創(chuàng)新型國家的需要。大飛機被譽為“現(xiàn)代工業(yè)之花”，就是因為大型飛機是現(xiàn)代高新技術的高度集成，能夠帶動新材料、現(xiàn)代制造、先進動力、電子信息、自動控制、計算機等領域關鍵技術的群體突破，代表著一個國家“競爭力的制高點”，其政治、經(jīng)濟和文化意義非比尋常。不管是基于現(xiàn)實需要還是未來考量，大飛機都是承載中華民族偉大復興之夢的“中國之翼”。

盡管起步較晚，但C919著眼于主流的航空運輸市場，具有積極參與國際競爭、與世界航空業(yè)巨頭鼎足而立的凌云壯志。目前，C919已有23家國內(nèi)外用戶，訂單總數(shù)570架。這標志著，中國大飛機已經(jīng)打開通往國際主流航空市場的大門，成為世界大型客機領域冉冉升起的新興力量。

事實上，C919成功首飛的意義，早已超越大型客機乃至中國民航業(yè)的范疇，而成為中國民族制造業(yè)迅猛發(fā)展、科技水平全面躍升、創(chuàng)新型國家迅速形成的寫照，是我國工業(yè)體系、科技水平和綜合實力的集中彰顯。

當然，我們還要清醒地看到，C919雖然取得里程碑式的巨大成就，但中國民機制造業(yè)與世界航空巨頭之間仍存在明顯差距，我們的研制工作還面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。在新的形勢和條件下，只有不忘初心、攻堅克難、砥礪奮進，才能將我國大飛機事業(yè)不斷推向新的前進和勝利。

C919，這個充滿夢想色彩、帶著中國烙印的大飛機，開啟了中國民航乃至世界民航新的時代。作為國之重器，它不僅僅是一種機型，更代表著精神與意志的凝聚，體現(xiàn)和傳承著“兩彈一星”精神、載人航天精神、航空報國精神等民族精神財富，更創(chuàng)造了一種新時期的中國創(chuàng)造精神、創(chuàng)新精神和超越精神。

近年來，從載人航天、探月工程，到載人深潛、超級計算機，再到高速鐵路、北斗衛(wèi)星導航、大飛機項目，我國高科技領域連續(xù)不斷出現(xiàn)集群性重大科技突破，這是中國制造業(yè)和國家綜合實力質(zhì)的飛躍，是多年來我國深入貫徹新發(fā)展理念，實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，建設創(chuàng)新型國家和制造業(yè)強國的必然成就。

不忘初心，牢記使命。面向未來，努力把大型客機項目打造成為新時期改革開放的標志性工程、建設創(chuàng)新型國家和制造強國的標志性工程，為實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標、實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢再立新功，是我們義不容辭的責任與使命。

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