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■行業(yè)監(jiān)測

近日，國際航空運輸協(xié)會發(fā)布的《未來20年航空客運預(yù)期報告》指出，到2035年全球航空客運量將達到72億人次，客運需求年均增長率將達到3.7%。到2029年左右，中國有望成為全球最大的航空市場。

目前我國的航空業(yè)正處于蓬勃起步階段。中國民用航空局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國航空客運需求平穩(wěn)增長。截至8月底，今年我國民航累計旅客運輸量達32221.8萬人次，同比增長10.9%。其中國內(nèi)航線累計旅客運輸量28703.9萬人次，同比增長9.2%，國際航線3517.9萬人次，同比增長27.5%。在市場需求不斷提升的支撐下，客運量將繼續(xù)維持穩(wěn)定態(tài)勢。

去年我國15 家航空公司開通了202 條國際航線，達到歷史高點。今年上半年我國新增118 條國際航線，繼續(xù)保持高速增長。從三大航運力投放情況來看，近幾年三大航空公司國際線運力投放持續(xù)高于國內(nèi)線。數(shù)據(jù)顯示，去年南航、東航、國航的國際線增速分別為30.71%、24.34%、18.95%，分別高于國內(nèi)線的7.24%、9.64%、7.62%。今年上半年，南航、東航、國航的國際線增速分別為30.17%、32.42%、21.43%，國際線持續(xù)高增長。

另外，飛機生產(chǎn)商空中客車近期表示，公司將對未來20年我國飛機需求的預(yù)估提高了500架，因為我國中產(chǎn)階層的增長助推消費升級，為航空旅游市場提供支撐。

此外，原油價格的低迷將有利于航空公司保持較高的利潤率。航油歷來是航空公司運營最主要的成本，占到總成本的30%至40%。數(shù)據(jù)顯示，自2014年6月下旬至今，原油價格大幅下挫，從每桶115.06美元下跌至目前的每桶45美元左右。

（本報研究員 顧逸峰）

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