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雖然環(huán)球經(jīng)濟近年增長疲弱，但受惠于亞洲及非洲經(jīng)濟騰飛，航空業(yè)客運需求節(jié)節(jié)上升。歐洲航空業(yè)巨頭空客估計，從今年到2035年間，全球空中交通流量每年平均會增長4.5%。各國為迎合需求紛紛擴建機場，法國巴黎戴高樂機場、西班牙馬德里機場及德國法蘭克福機場目前均有4條跑道，荷蘭阿姆斯特丹機場更已擴建至第6條跑道。

除擴建原有機場外，部分國家選擇覓地加建機場，土耳其2013年決定在伊斯坦布爾興建第3個機場，現(xiàn)時施工進度已達30%，預(yù)計可在2018年局部啟用；到2030年完成所有工程后，這個擁有6條跑道的機場每年客運量預(yù)料可達到2億人，較目前倫敦5個機場合共1.5億的客運量還要多。

顧問公司KPMG去年表示，到了2036年，全球主要城市將會新建50條跑道，中國占當中1/3；中國民航局計劃未來5年興建66個機場，令全國機場數(shù)目增至272個。中國今年已花近120億美元(約930.8億港元)在民航基建上，加快在北京、成都、青島、廈門及大連等地興建重點新機場，反映中國為滿足日益增長的客運量，正密鑼緊鼓作準備。

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