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大陸航空業(yè)務(wù)在飆升。分析家預(yù)測(cè)，空中交通流量在未來20年將擴(kuò)張4倍。但是有一個(gè)問題：中國飛行員短缺。

這是為什么航空公司在依賴海外獵頭聘請(qǐng)外國人才，并承諾炫目的薪酬合同。根據(jù)彭博社，在某些市場(chǎng)，外籍飛行員的薪資是國內(nèi)飛行員的4倍。

飛行員租賃公司—華信國際飛行資源有限公司總裁戴維.羅斯說，他對(duì)中國航空公司開出的價(jià)格簡直難以置信?！八麄兛梢赃^上國王一樣的生活。”

一名前美國聯(lián)合航空公司飛行員向彭博社透露了陸籍航空公司給他的報(bào)價(jià)，他說他幾乎被陸籍航空公司的工作邀請(qǐng)淹沒了。

青島航空公司承諾31.8萬美元年薪；四川航空公司承諾30.2萬美元年薪。這兩家公司還承諾幫他支付在中國的所得稅。

這兩家初創(chuàng)航空公司給的薪酬比達(dá)美航空公司給一些資深機(jī)長的薪酬高出50%。
波音高管也告訴路透社，中國的航空業(yè)如饑似渴。

波音東北亞銷售副總裁塞恩.穆尼爾反駁外界對(duì)于中國放緩的經(jīng)濟(jì)增長可能抑制波音飛機(jī)銷售的擔(dān)憂說：“我們還沒有看到任何疲軟跡象?！薄拔覀?cè)诿芮杏^察?！?/span>

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