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民航資源網(wǎng)2016年4月18日消息：中國民航市場競爭日趨白熱化，一方面以四大航為代表的大型網(wǎng)絡化航空公司不斷強化市場統(tǒng)治地位，另一方面新興航空公司如雨后春筍般爭相加入戰(zhàn)局，遭遇“前后夾擊”的中型航空公司想方自醒，力爭在復雜的中國航空市場的紛繁江湖中獨步笑傲。記者在“厚道山航”品牌暨營銷產(chǎn)品媒體推介會上了解到，“十一五”以來山航已實現(xiàn)連續(xù)10年盈利，預計到今年9月公司機隊規(guī)模將達到100架，并將大力推進籌建北京分公司。

運力+航線，空中網(wǎng)絡不斷優(yōu)化

山航目前擁有90架飛機，執(zhí)飛160多條航線，每周有3000多個航班飛往全國70多個大中城市。加上正在籌建中的北京分公司，目前山航擁有濟南、青島、煙臺、廈門、重慶、北京（籌）等六個直屬分公司，以及烏魯木齊、貴陽、昆明、海口四個飛行基地。2016年度夏秋航季，山航又新增8條國內(nèi)航線；國際航線方面，山航現(xiàn)已開通濟南、青島兩地出港至泰國曼谷、普吉、日本大阪、韓國首爾、印度新德里，以及濟南出港至柬埔寨金邊、暹粒、泰國清邁、印度新德里，煙臺出港至韓國首爾，烏魯木齊出港至日本大阪等多條國際航線，近期還將開通烏魯木齊出港經(jīng)昆明至泰國曼谷的國際航線。同時山航攜手青島機場、重慶機場共同打造“青島—重慶”空中快線，協(xié)力推進“西南華南—重慶—青島—東北”的國內(nèi)中轉(zhuǎn)網(wǎng)絡以及“東南亞南亞—重慶—青島—東北亞”的國際空中走廊建設。

2016年4月-9月，山航將每月接收1-2架飛機，預計到9月將實現(xiàn)100架的機隊規(guī)模。山航計劃在“十三五”期末機隊規(guī)模達到160架，力爭實現(xiàn)旅客運輸量突破3000萬人次，貨郵運輸量達到27萬噸，并將適時考慮引進寬體客機，研究并論證開通山東直飛歐洲、北美和澳洲等洲際航線的可行性。

互聯(lián)網(wǎng)思維，助力商業(yè)模式轉(zhuǎn)型

山航緊跟“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢，運用互聯(lián)網(wǎng)思維，加大創(chuàng)新力度，為旅客創(chuàng)造更多便利，更好地滿足旅客需求，實現(xiàn)商業(yè)模式轉(zhuǎn)型升級。山航大力開展電商直銷渠道建設。早在2011年5月，山航就已推出了旅客版手機客戶端“掌尚飛”。5年來，這款集快捷訂票、專享優(yōu)惠、價格趨勢、航班動態(tài)、鳳凰知音、機場導航、旅行記憶、個性標簽、特色服務等功能為一身的手機APP，累計下載量已超過135萬人次，銷售機票接近6億元，截至到2016年3月共有注冊用戶65萬人。

為順應旅客多樣化的出行需求，山航推出高級經(jīng)濟艙產(chǎn)品。高級經(jīng)濟艙座椅前后間距為86厘米，比經(jīng)濟艙多出12厘米，并擁有獨立的客艙空間。同時高級經(jīng)濟艙還可以享受專屬值機柜臺（目前限青島出港）、免費送機服務（濟青煙廈）、25KG免費行李額以及更高的里程累積率等多項優(yōu)惠。高端經(jīng)濟艙填補了頭等艙和經(jīng)濟艙之間巨大的市場空白。目前山航已引進帶有高級經(jīng)濟艙的飛機20架，濟南3架、青島7架、廈門2架、煙臺2架、昆明2架、烏魯木齊4架，執(zhí)飛航線除北上廣深外，還有成都、杭州、昆明、珠海、威海、哈爾濱、烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、伊寧等。

針對中老年旅客這一特定群體推出航空中高端旅游產(chǎn)品——“慈翔”。不僅提供機場1站式免費接送，全程配備專職全陪、導游、司機，每晚測量血壓，同時通過微信群直播互動，方便家屬了解實時情況的高品質(zhì)旅行保障。目前該產(chǎn)品涵蓋了濟南、青島、煙臺、廈門、太原、鄭州等地出發(fā)前往三亞、臺北、桂林、?？诘鹊氐?0多條旅游線路。自產(chǎn)品上線以來，參與人數(shù)累計已達到13000人次。

同時推行更為靈活的會員積分兌換政策。近期，山航首次推出會員兌換獎勵取消禁兌期的限制，大大提高了會員兌換體驗。

厚道服務 塑造企業(yè)品牌

2016年山航將著力打造“厚道山航”品牌形象，為旅客提供安全、正點、優(yōu)質(zhì)的航空運輸服務。

航班正點是旅客對于航空運輸服務的基本要求，山航通過大力實施“航班正點工程”、加強外站代理監(jiān)管、關鍵環(huán)節(jié)重點監(jiān)控、優(yōu)化航班編排，不斷提升航班正點率。2015年山航共組織保障航班（含濕租）156734班，航班正點率74.7%，列全民航主要航空公司第一位。

同時將提升旅客乘坐飛機的直觀感受作為重點，山航通過各種管控舉措和服務隊伍建設不斷提升旅客航空運輸全流程服務體驗。選拔客艙部精英組成“魯雁乘務組”，推出8條“魯雁乘務組”精品航線。針對高價值旅客，山航還將推出“魯雁管家”服務，讓旅客從訂座開始，就能享受到山航的互動式全流程服務，旅客到達候機樓后有專人進行引導，服務人員及時掌握旅客的相關信息、喜好等進行個性化服務。

推廣新技術，打造安全舒適航空旅途

山航積極推廣多項新技術，不斷努力提升飛行安全，極大提升旅客 乘機體驗，讓航空運輸旅程更加便捷、舒適。山航是國內(nèi)第一家運行HUD設備的航空公司，目前山航已基本實現(xiàn)為波音737NG機隊安裝HUD設備，大霧天氣下出行的山航旅客更加準點。山航也是國內(nèi)首家實現(xiàn)現(xiàn)場指揮系統(tǒng)與機場指揮系統(tǒng)端口對接的航空公司，為旅客出行提供更加及時，準確的航班信息服務。同時山航還持續(xù)升級飛行跟蹤系統(tǒng)，實現(xiàn)高效監(jiān)控；推進機上E項目，實現(xiàn)機上聯(lián)網(wǎng)。

中型航企如何擁有一席之地？

在競爭激烈的市場中，越來越多的航空公司在致力于打造獨特的服務品牌，從而在旅客心目中占據(jù)有利的競爭位置。

明確自己的市場定位，每一家航空公司都可以做到最優(yōu)秀。筆者認為：中型航企要想實現(xiàn)“笑傲江湖”必須做到“明確思路、深植地方、辦出特色”。明確思路是指中型航企應該做精而不是做大，適度穩(wěn)定機隊規(guī)模和航線網(wǎng)絡，深度挖掘現(xiàn)有資源的潛在價值，穩(wěn)健使其外顯并轉(zhuǎn)化為利潤；深植地方是指中型航企應不忘初衷，清晰地方航空公司定位，不要盲目域外擴張，著力配合好地方政府的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，努力發(fā)揮好協(xié)同效應；辦出特色是指中型航企不要迷失自我，切勿加速擴張發(fā)展成為大型航企，也不需妄自菲薄擔心新興航企后來者居上，只要做好自己，做精一點，做出特色，得到所在區(qū)域消費群體的廣泛認同。

綜上所述，讓我們共同期待中型航企——這個中國民航業(yè)呈上啟下的重要市場主體，能夠發(fā)揮好自身的優(yōu)勢，辦出鮮明特色，形成獨特競爭力并憑此笑傲中國航空運輸?shù)慕?/span>

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