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日前，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)宣布啟動(dòng)“專業(yè)攬件眾包計(jì)劃”，聯(lián)合6家速遞服務(wù)企業(yè)，在北京、上海、廣州、深圳、杭州5個(gè)城市提供服務(wù)。

事實(shí)上，“眾包物流”在這幾年已經(jīng)不算是個(gè)新鮮詞兒了。2015年，亞馬遜、京東等電商巨頭就開(kāi)始大力發(fā)展眾包物流，而眾包物流企業(yè)速派得、達(dá)達(dá)物流也分別在去年下半年宣布獲得千萬(wàn)和億萬(wàn)美元的風(fēng)險(xiǎn)投資。眾包物流早已被國(guó)內(nèi)外資本市場(chǎng)視為“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的最佳實(shí)踐方式。

“眾包物流”的概念，簡(jiǎn)單一點(diǎn)理解就是類似于滴滴、Uber這種共享經(jīng)濟(jì)模式，將原來(lái)由專職快遞員所做的工作交給大眾來(lái)做。只要你有一部智能手機(jī)，一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，在空閑時(shí)間就可以配送貨物。就拿辦公室白領(lǐng)最常用的“美團(tuán)外賣”來(lái)舉例，擁有一部智能手機(jī)的普通市民，都可申請(qǐng)成為“美團(tuán)眾包”的送餐員。門檻低、時(shí)間自由，還有一份兼職收入。因此，白領(lǐng)們的咖啡、下午茶點(diǎn)便來(lái)得越來(lái)越快。

從整體來(lái)看，目前眾包物流平臺(tái)集中在同城配送，而跨區(qū)域快遞主要以捎帶為主。模式上可以分為C2B和C2C兩種。C2B這類企業(yè)服務(wù)于生活服務(wù)平臺(tái)或者具體商家，從外賣、生鮮等生活日常剛需用品切入，再漸漸涉及鮮花等物品，配送范圍多集中于三公里以內(nèi)。其優(yōu)勢(shì)在于所運(yùn)送的貨物安全且屬于高頻配送。而以人人快遞、閃送、E快送為代表的C2C類眾包物流平臺(tái)，則更為開(kāi)放，任何人都可以成為自由快遞人?？爝f員直取直送，配送物品涉及各個(gè)品類，配送范圍也更廣。

人人快遞創(chuàng)始人兼CEO謝勤認(rèn)為，眾包物流解決“最后一公里”難題，不僅解決了客戶想要的便捷、快速和時(shí)間、地點(diǎn)的精準(zhǔn)，更是幫助企業(yè)節(jié)約了成本。如果商家聘用專職人員，每天每位配送員的支出不低于200元，這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)成本的增加，并且將訂單湊在一起同時(shí)配送，很難保證對(duì)的時(shí)間、對(duì)的地點(diǎn)、對(duì)的人、對(duì)的物品。然而，如果能夠利用好城市里一部分錯(cuò)峰上下班的市民，讓他們加入到運(yùn)送的隊(duì)伍中，就能解決點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送問(wèn)題。謝勤表示，眾包服務(wù)不僅滿足了市場(chǎng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)同城配送的需求，還可以幫助商家解決銷量問(wèn)題。

2015年9月29日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，明確快遞業(yè)務(wù)員職業(yè)技能不再作為部門行政審批受理的必要條件，即快遞員上崗不再需要職業(yè)資格證了?？梢韵胍?jiàn)，眾包物流企業(yè)將繼續(xù)擴(kuò)張，兼職配送員隊(duì)伍也將持續(xù)壯大，然而，與此同時(shí)，快遞服務(wù)質(zhì)量和安全保障機(jī)制的問(wèn)題，也陸續(xù)浮出水面。對(duì)此，各大眾包平臺(tái)紛紛建立相應(yīng)的審核機(jī)制、培訓(xùn)機(jī)制、保險(xiǎn)機(jī)制來(lái)保障消費(fèi)者的權(quán)益。

1月22日，人人快遞宣布與中國(guó)平安保險(xiǎn)正式合作，該保險(xiǎn)提供意外傷害保險(xiǎn)10萬(wàn)元、意外醫(yī)療保險(xiǎn)2萬(wàn)元、個(gè)人責(zé)任保險(xiǎn)5000元等方案來(lái)保障消費(fèi)者的人身、物品安全。據(jù)了解，此次人人快遞推出“自由快遞人意外綜合險(xiǎn)”后，針對(duì)自由快遞人還形成了一套相對(duì)完善的保障和安全機(jī)制，完善了自由快遞人在接單、送單過(guò)程中的服務(wù)機(jī)制，同時(shí)也給用戶提供了更加優(yōu)質(zhì)和安全的發(fā)單體驗(yàn)。完成報(bào)名的自由快遞人需要在線上進(jìn)行資料提交、接受培訓(xùn)及完成考試，考試通過(guò)后才可以通過(guò)人人快遞App或者公眾號(hào)順利接單。

人人快遞表示，希望通過(guò)嚴(yán)格的審核體系以及后期的人身保險(xiǎn)服務(wù)，全方位保證快遞人的安全，優(yōu)化流程，提升服務(wù)體驗(yàn)，最終更好地為用戶服務(wù)。

而與人人快遞等眾包物流企業(yè)號(hào)召社會(huì)閑散運(yùn)力提供服務(wù)不同，菜鳥(niǎo)自稱是以“正規(guī)軍”的力量，殺入眾包物流。

據(jù)了解，此次菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)選擇使用專業(yè)快遞員進(jìn)入眾包領(lǐng)域。目前已有百世、天天、德邦、指尖快遞、財(cái)神到家、快遞兔6家企業(yè)與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)達(dá)成眾包合作，這些企業(yè)的20萬(wàn)快遞員將逐步注冊(cè)菜鳥(niǎo)裹裹App，為消費(fèi)者提供服務(wù)。和招募普通人送快遞相比，菜鳥(niǎo)裹裹App主要招募專業(yè)快遞員來(lái)從事眾包。這也提高了服務(wù)的準(zhǔn)確性和安全性，減少了包裹丟失的風(fēng)險(xiǎn)。此外，針對(duì)寄件價(jià)格，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)也聯(lián)合各快遞公司對(duì)寄件價(jià)格進(jìn)行了統(tǒng)一約定，讓消費(fèi)者有了價(jià)格的確定性。據(jù)介紹，消費(fèi)者可通過(guò)菜鳥(niǎo)裹裹App下單發(fā)起寄快遞需求訂單，App將根據(jù)地理定位將信息推送給周邊的快遞員，快遞員可搶單回應(yīng)。如果無(wú)人搶單，該訂單將會(huì)指派給周邊的快遞網(wǎng)點(diǎn)，最快30分鐘就會(huì)有快遞員上門攬件。

據(jù)菜鳥(niǎo)負(fù)責(zé)人透露，隨著第一波小件員完成上線，更多的快遞公司也將陸續(xù)接入菜鳥(niǎo)裹裹，“未來(lái)基于這個(gè)應(yīng)用，菜鳥(niǎo)裹裹還將提供更加多元化的服務(wù)，比如預(yù)約寄送件、改派、驛站寄存、一鍵退換貨等功能”。

總之，在智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)廣泛普及、LBS定位服務(wù)成為基礎(chǔ)、O2O的盛行的時(shí)代，眾包物流必將迎來(lái)快速發(fā)展。這一模式雖然在風(fēng)險(xiǎn)控制以及法律規(guī)范方面仍存在難點(diǎn)，但從市場(chǎng)發(fā)展來(lái)看，互聯(lián)網(wǎng)化配送的創(chuàng)新應(yīng)用和嘗試應(yīng)當(dāng)?shù)玫焦膭?lì)與支持。隨著國(guó)家相應(yīng)政策法規(guī)的出臺(tái)，眾包物流平臺(tái)企業(yè)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步加強(qiáng)與政府、保險(xiǎn)公司、各類企業(yè)的合作，力求在提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，充分保障個(gè)人與公共安全。

眾包物流的未來(lái)，值得期待。

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