圖：濟南機場航站區(qū)擴建北指廊工程鳥瞰效果圖

　　作為濟南市的重點工程之一，濟南國際機場多個重點項目陸續(xù)開建：建設(shè)5.47萬平方米的北指廊、第二條滑行道、新建機場酒店聯(lián)體建筑……這些重點擴建項目，將使?jié)蠙C場發(fā)生巨變。日前，記者從濟南機場獲悉，備受關(guān)注的北指廊擴建和聯(lián)體酒店有了最新消息。北指廊和酒店將蓋成什么樣，將給市民帶來什么變化?記者探訪了施工現(xiàn)場，了解項目進(jìn)展情況。

　　圖：濟南機場北指廊擴建已開工三個多月，目前正在進(jìn)行樁基施工。 記者王汗冰 攝

　　■巨變一 新建北指廊國際候機區(qū)域大增

　　在現(xiàn)有的航站樓北側(cè)，是一片正在施工的工地，現(xiàn)場傳來轟隆隆的聲響，打樁機、挖掘機及鉆土機等各種機器設(shè)備正在施工，施工人員在工地內(nèi)緊張忙碌著。數(shù)百根樁基已被打入地下，這些樁基之上，是濟南機場擴建的北指廊。

　　北指廊擴建工程所在位置與航站樓相鄰，屬于機場核心區(qū)域。施工期間，機場并不停航。記者從山東機場集團建設(shè)指揮部了解到，北指廊擴建工程開工三個多月，已進(jìn)入全力建設(shè)階段?！暗叵鹿芫€遷改已經(jīng)完工，目前正在進(jìn)行樁基和承臺施工，1300棵樁基已經(jīng)完成一半，預(yù)計年底部分區(qū)域可完成基礎(chǔ)回填，進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工?！?/p>

　　“北指廊擴建工程可拆分為四個重要的分項工程，分別是北指廊主體建設(shè)、綜合管廊建設(shè)、新建制冷站及室外道路建設(shè)以及主樓內(nèi)國際區(qū)域改造?！鄙綎|機場集團建設(shè)指揮部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，新建北指廊建筑面積5.47萬平方米，功能以國際航線為主，同時兼顧國內(nèi)航線，方便中轉(zhuǎn)聯(lián)程?！耙呀?jīng)完工的綜合管廊工程位于航站樓主樓北側(cè)，也就是本次新建北指廊與主樓交界處，東西向貫穿北指廊連廊區(qū)域，為配電管線、給排水管線等提供鋪設(shè)空間?！睋?jù)介紹，航站樓主樓改造工程施工是將現(xiàn)有主樓國際區(qū)進(jìn)出港改造為國內(nèi)進(jìn)出港，北指廊建成后，國際區(qū)域全部放在北指廊內(nèi)，現(xiàn)國際區(qū)全部調(diào)整成國內(nèi)區(qū)后，也為國內(nèi)旅客提供更多便利。

　　■巨變二 不需移動飛機實現(xiàn)航班聯(lián)程中轉(zhuǎn)

　　承建單位中國建筑第八工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，根據(jù)設(shè)計方案，濟南機場的設(shè)計也將有很大亮點，北指廊建筑平面總體呈“L”形布置，整體造型簡潔明朗、舒展流暢。根據(jù)總體計劃，北指廊與南指廊為對稱式設(shè)計，未來濟南機場北指廊這一只“翅膀”建成后，與老航站樓、南指廊形成“大鵬展翅，兩翼齊飛”的造型，構(gòu)成完整的新航站樓標(biāo)志性的門戶形象。

　　據(jù)了解，北指廊建成后，將會以兩層半式航站樓形象展現(xiàn)在市民面前，由連廊區(qū)域和指廊組成?！癓”型長邊處為北指廊區(qū)域，這段區(qū)域是國際及國內(nèi)旅客的候機區(qū)，還包括部分商戶、免稅店等。北指廊短邊處與現(xiàn)航站樓主樓相連接，為連廊區(qū)域，連廊區(qū)域一層為旅客到達(dá)區(qū)域，有行李提取、入境海關(guān)等，還包括部分地勤人員辦公室，二層為國際旅客候機區(qū)域、行李托運及衛(wèi)檢、海關(guān)，還包括部分國內(nèi)通道，夾層區(qū)域主要是行李轉(zhuǎn)盤區(qū)域。

　　北指廊擴建工程預(yù)計2020年建成，將新增12個登機橋，增加國內(nèi)和國際航班的保障數(shù)量，可滿足機場2022年1823萬旅客吞吐量的需要，北指廊還具備航班中轉(zhuǎn)、換乘工程，能實現(xiàn)在不移動飛機的情況下，國內(nèi)國際旅客的聯(lián)程中轉(zhuǎn)?？梢哉f，北指廊的擴建拉開了濟南機場擴建的序幕。

　　■巨變?nèi)?又多一條滑行道旅客候機時間將縮短

　　目前，濟南機場只有一條滑行道，位于主跑道的西側(cè)，所有飛機起降都在這條滑行道上完成滑行，然后再轉(zhuǎn)入主跑道。而新建的第二條滑行道位于主跑道的東側(cè)，建成后將實現(xiàn)兩條滑行道同時保障飛機進(jìn)出港滑行，這對于提高飛機的正點率有重要作用。

　　去年9月底，濟南國際機場第二平行滑行道及配套站坪工程正式開工。同時，隨著第二條滑行道的建設(shè)，其配套站坪也將擴建，預(yù)計建成后新增11個機位，跑滑系統(tǒng)提升為一跑兩滑，縮短飛機等待時間。預(yù)計到2019年底，該工程建成投入使用，濟南機場高峰期每小時起降飛機將增多。提高機場跑道使用效率，航班等待時間明顯縮短，更多航班可以準(zhǔn)時起飛。

　　■巨變四 將建五星+三星機場酒店下飛機就能住酒店

　　如果能下了飛機就入住酒店，趕早班機也不用凌晨起床，或坐擺渡車或步行幾分鐘就抵達(dá)機場航站樓，這是不是種完美的體驗？不久后，這在濟南機場將能實現(xiàn)。

　　濟南機場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，濟南機場旅客過夜用房項目位于現(xiàn)航站樓西南側(cè)，在總體規(guī)劃中居航站區(qū)中心位置，臨近正在規(guī)劃建設(shè)的臨空經(jīng)濟區(qū)和綜合交通樞紐，是濟南機場二期擴建工程的重點配套工程。

　　記者獲悉，目前該項目已完成省發(fā)改委項目備案，各項建設(shè)前期工作正在有序推進(jìn)。該項目初步設(shè)計為聯(lián)體建筑，包含一個五星級酒店和一個三星酒店，約600間客房，估算總投資約6億元，由山東機場集團有限公司與中國建筑第八工程局有限公司共同出資建設(shè)。

　　該項目總建筑面積62040平方米，主要配套功能為旅客過夜用房、旅客服務(wù)設(shè)施、后勤用房及設(shè)備機房等，以滿足中高端旅客、航延旅客以及臨空經(jīng)濟區(qū)商務(wù)性住宿、餐飲、會議等需求。五星酒店、三星酒店品牌分別為萬豪與萬楓，這一項目的建設(shè)，作為濟南窗口的一張名片，是濟南國際機場升級改造成為國家一流機場非常重要的環(huán)節(jié)。

　　■巨變五 多種交通工具可供換乘建成綜合立體交通樞紐

　　根據(jù)總體規(guī)劃，濟南國際機場未來將實現(xiàn)“3、4、8”發(fā)展目標(biāo)，即建成3座航站樓、4條跑道，滿足年旅客吞吐量8000萬人次保障需求。規(guī)劃批準(zhǔn)后，將啟動二期改擴建工程，主要包括工作區(qū)南遷、西飛行區(qū)、T2航站樓、綜合交通中心和物流中心5個項目，總投資約400億元，屆時濟南機場將建設(shè)成為集多條地鐵、多條高鐵于一體的綜合立體交通樞紐。

（ ，

>>大神客服熱線/微信18194013381 QQ 690038479 E-mail：sales@fjtd-logistics.com 歡迎垂詢……
>>飛捷騰達(dá)-國際貨代精英學(xué)習(xí)網(wǎng) 感謝您的光臨，歡迎再來！
>>關(guān)注貨代精英，成為貨代精英