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，有86%的旅客嘗鮮自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、自助安檢查驗等流程，有效緩解了早高峰的排隊現(xiàn)象。

　　自助比例從五成上升至近九成

　　春秋航空地面服務(wù)部總經(jīng)理張征介紹，春秋航空在上海虹橋每天有68個國內(nèi)進(jìn)出港航班，日均進(jìn)出港人次1.2萬余人次。有2000人次左右，集中在早高峰5點至6點，尤其是啟用首日，保障壓力可想而知。

　　張征介紹說，A島原有自助值機(jī)設(shè)備18臺，搬遷至D島后，自助值機(jī)設(shè)備增至28臺，有效緩解了早高峰壓力。

　　無托運(yùn)行李旅客非常順利，15秒就可以辦理完畢。他表示，春秋在虹橋機(jī)場乘機(jī)的大多是常旅客，有的旅客已有100余次乘機(jī)記錄，比較熟悉相關(guān)操作。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，原先有一半旅客選擇自助值機(jī)，15日早高峰初步統(tǒng)計，有近九成旅客選擇嘗鮮自助值機(jī)流程。

　　自助托運(yùn)行李平均耗時1分鐘

　　張征表示，自助安檢查驗、自助登機(jī)等環(huán)節(jié)由于程序相對簡單、操作方便，比較順暢。主要現(xiàn)象來自于大部分旅客對于行李條刷掛、自助行李托運(yùn)不太熟悉。他表示，該現(xiàn)象也與春秋航空、虹橋機(jī)場的多次模擬聯(lián)合演練、實戰(zhàn)演練遭遇的情況完全一致。所以，15日的現(xiàn)場保障重點也是這兩個環(huán)節(jié)。當(dāng)天，還發(fā)現(xiàn)個別旅客誤將貴重物品放入托運(yùn)行李，導(dǎo)致二次開包。

　　早高峰，春秋航空28臺自助值機(jī)機(jī)器邊上安排了20位志愿者，幫助旅客熟悉流程、栓掛行李條。同時，在自助托運(yùn)行李環(huán)節(jié)，安排了18位專業(yè)值機(jī)員，協(xié)助檢查行李條是否準(zhǔn)確、指導(dǎo)托運(yùn)、支付逾重費(fèi)用、確認(rèn)行李安檢情況。

　　早高峰統(tǒng)計，平均自助托運(yùn)行李環(huán)節(jié)辦理時間基本耗時在45秒到1分30秒，符合預(yù)估。

　　高峰期配備50人支援小組

　　春秋航空各部門均全力支持全自助流程上線，客艙部、服務(wù)管理部、地面服務(wù)部成立了支援小組共50人，從而保證每行自助值機(jī)有1個志愿者、每個自助托運(yùn)柜臺有1位志愿者。同時，還有志愿者分區(qū)域動態(tài)巡視。

　　張征表示，旅客乘機(jī)全流程自助已經(jīng)是國際流行趨勢，春秋航空將共同陪伴旅客熟悉、早日掌握整個自助流程。

　　啟用首周，春秋航空將配備足夠的引導(dǎo)人員幫助旅客熟悉自助流程，并根據(jù)旅客熟悉情況動態(tài)評估，隨時調(diào)整現(xiàn)場人員配備。在非高峰期，將以旅客自助為主，工作人員指導(dǎo)為輔。

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