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昨日，首趟武漢至成都特需貨運(yùn)班列開出，這種鐵水聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸方式可打通“三峽翻壩”運(yùn)輸瓶頸，全程僅需兩天。

昨日12時(shí)，裝載從歐洲進(jìn)口電子產(chǎn)品的貨運(yùn)班列從武漢開出，將于50個(gè)小時(shí)后直達(dá)成都，比原來的水路航運(yùn)至少縮短了4-7天，破解了水路運(yùn)輸在三峽大壩 “翻壩運(yùn)輸”的瓶頸。

武漢鐵路局介紹，該趟班列是鐵路部門與武漢中遠(yuǎn)國際貨運(yùn)有限公司合作推出的鐵水聯(lián)運(yùn)新產(chǎn)品。集裝箱從陽邏港到達(dá)灄口貨場后，直接裝上列車開往成都。今日起，該班列將每日開行一列。

武漢中遠(yuǎn)國際物流有限公司工作人員介紹，鐵水聯(lián)運(yùn)為客戶提供鐵路、江運(yùn)、海運(yùn)等無縫對(duì)接的運(yùn)輸服務(wù)，減少了中間環(huán)節(jié)，大大縮短運(yùn)輸周期，降低運(yùn)輸成本。

作者：朱澤 蘇慶豐 劉樹成

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