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問：國際貿(mào)易貨物運輸有哪幾種形式？
國際貨代精英（微信：BJFJTD）為你解讀

國際貿(mào)易貨物運輸?shù)男问接泻芏啵畛Ｒ姷氖菄H海運、國際空運、公路運輸、鐵路運輸、管道運輸、多式聯(lián)運等。

（1）國際海運

海洋運輸（sea/ocean transport）是水上運輸?shù)淖钪饕绞?，水上運輸還包括內(nèi)河運輸、運河運輸、內(nèi)湖運輸?shù)?。海運又分為海運集裝箱、海運散雜貨、海運滾裝船、油輪運輸?shù)?。海運集裝箱又分為整箱、拼箱等。海運的主要優(yōu)點是運量巨大、運費低廉！主要缺點是運輸周期長、風(fēng)險較高。海運是國際貿(mào)易最主要的運輸方式，全球貿(mào)易量的85%左右都通過海洋運輸來完成。

（2）國際空運

國際空運（air transport）是利用客運班機的腹艙，以及全貨機等航空交通工具所進行的國際貨物運輸方式。相對海運來說，航空貨物運輸運量不大，但是頻次高、速度快、靈活性強——適合運輸那些價值高、特別緊急、鮮活易腐以及外交信袋、國際航空快件等比較“特殊”的貨物。

（3）公路運輸

公路運輸（road/truck transport）主要是指汽車運輸（簡稱汽運），是陸路運輸?shù)淖钪饕绞?，陸路運輸還包括鐵路運輸、纜車、索道運輸及其他陸路運輸（如牲畜馱運）等。公路運輸（汽運）又分為整車和零擔(dān)。

A、整車包括整車專線運輸和非專線運輸。比如長沙-寧波專線，鄭州-青島專線。我國公路運輸企業(yè)具有規(guī)模小、信息化水平低、車輛利用率低、運力資源浪費、回流配載比例低、超載違規(guī)嚴(yán)重、競爭激烈低效等特點。

B、當(dāng)一批貨物的毛重或體積不夠一輛貨車時，可與其他幾批甚至幾十批貨物共用一輛貨車裝運時，叫零擔(dān)貨物運輸，也稱零擔(dān)物流。包括零擔(dān)專線運輸和非專線運輸。比如南昌到廣州專線，鄂爾多斯到天津?qū)＞€。

（4）鐵路運輸

國際鐵路運輸（railway transport）是指利用鐵路承擔(dān)進出口貨物或物品運輸?shù)囊环N方式，是陸路運輸?shù)闹饕绞街弧Ｔ谖覈饕侵竿ㄟ^西伯利亞大陸橋、歐亞大陸橋、新歐亞大陸橋等進行的國際鐵路運輸，鐵路運輸?shù)膬?yōu)點是運輸速度快、運能強、成本較低、時間準(zhǔn)點、幾乎不受天氣和環(huán)境影響。

近兩年來，我國的國際鐵路貨運班列發(fā)展十分迅速！如：廣東-滿洲里-俄羅斯的“粵滿俄””鐵路集裝箱專列；沈陽-滿洲里-歐洲的“沈滿歐”班列；連云港-新疆-歐洲的“連新歐”班列；成都-新疆-歐洲的“漢新歐”快鐵、濱州-新疆-歐洲的“濱新歐”班列等。

（5）管道運輸

管道運輸（Pipeline transport）是指利用管道作為運輸工具的一種運輸方式，主要用于運送石油或天然氣等液體或氣體。國內(nèi)的主要有西氣東輸、西油東輸管道以及其他各主要油氣生產(chǎn)地到加工地和消費地的管道等。如華北地區(qū)的大港油田、華北油田，都敷設(shè)有外輸原油管道，直接通向各大型煉化廠——大港煉油廠、天津煉油廠、滄州煉油廠、石家莊煉油廠、保定煉油廠等。國際的主要有中緬油氣管道、中亞油氣管道、中俄原油管道等。

（6）多式聯(lián)運

國際多式聯(lián)運（Multi-Model Transport或Combined Transport）是指根據(jù)多式聯(lián)運合同，由多式聯(lián)運經(jīng)營人安排兩種或以上不同的運輸方式，把貨物從起運國境內(nèi)接貨地點運至目的國境內(nèi)指定的交貨地點的運輸。如海-陸聯(lián)運、海-鐵聯(lián)運、海-空聯(lián)運、空-陸聯(lián)運、海-鐵-陸聯(lián)運等。

  文/飛捷騰達-國際貨代精英
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