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土耳其航空上半年經(jīng)營(yíng)凈利潤(rùn)達(dá)2.58億美元

飛往國(guó)家和國(guó)際目的地?cái)?shù)量多于其他任何航空公司的土耳其航空日前公布了其2018年上半年業(yè)績(jī)。上半年，土耳其航空總收入達(dá)60億美元，同比增長(zhǎng)約30%。繼2017年取得可觀業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)之后，土耳其航空在2018年上半年繼續(xù)實(shí)現(xiàn)客貨運(yùn)收入齊增。

　　盡管燃油價(jià)格高企，但得益于需求和單位收入的增長(zhǎng)，土耳其航空經(jīng)營(yíng)凈利潤(rùn)從1，700萬(wàn)美元增至2.58億美元。

　　今年上半年，作為現(xiàn)金創(chuàng)收指標(biāo)的EBITDAR（扣除利息、稅項(xiàng)、折舊、攤銷及租金前盈利）達(dá)12.8億美元，增長(zhǎng)38%。EBITDAR利潤(rùn)率增長(zhǎng)1.5%，達(dá)21.5%，創(chuàng)下上半年歷史新高，土耳其航空依然是業(yè)內(nèi)最盈利航空公司之一。

　　總上座率增長(zhǎng)4.3%，達(dá)80.4%，創(chuàng)下上半年歷史新高。上半年客運(yùn)總量、運(yùn)力（有效座位公里數(shù)）和需求（每公里收入）同比分別增長(zhǎng)18%、9%和16%。土耳其航空上半年運(yùn)輸旅客逾3，500萬(wàn)人次。根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）前五個(gè)月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球航空業(yè)在運(yùn)力和需求方面分別增長(zhǎng)6%和7%。

　　憑借日益擴(kuò)張的飛行網(wǎng)絡(luò)以及其他巨額投資項(xiàng)目的落實(shí)，土耳其航空不斷強(qiáng)化其全球領(lǐng)先航空公司的地位。目前，土耳其航空飛往122個(gè)國(guó)家的304個(gè)目的地，包括49個(gè)國(guó)內(nèi)目的地和255個(gè)國(guó)際目的地。今年，土耳其航空還相繼開(kāi)通了弗里敦、撒馬爾罕、克拉斯諾達(dá)爾和莫羅尼航線。土耳其航空的機(jī)隊(duì)是全球最年輕和現(xiàn)代化程度最高的機(jī)隊(duì)之一，由325架飛機(jī)組成，包括215架窄體飛機(jī)、92架寬體飛機(jī)和18架貨機(jī)。通過(guò)投資于最先進(jìn)和最環(huán)保的新一代機(jī)型，土耳其航空力求在2023年前將機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大至500架。

　　土耳其航空貨運(yùn)部從亞洲至非洲，及歐洲至拉美建立了廣闊的貨運(yùn)走廊，旨在成為全球最大貨運(yùn)航空之一。2018年上半年，土耳其航空貨運(yùn)部不僅實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)28%，達(dá)約66萬(wàn)噸，貨運(yùn)收入也增長(zhǎng)了35%，高達(dá)7.84億美元。

　　盡管面臨嚴(yán)峻的全球競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，周邊地區(qū)也存在著經(jīng)濟(jì)和政治不確定性，燃油價(jià)格和貨幣波動(dòng)也導(dǎo)致了苛刻的經(jīng)營(yíng)條件，但土耳其航空及其下屬企業(yè)的約5.2萬(wàn)名員工不斷創(chuàng)下良好業(yè)績(jī)。土耳其航空將作為土耳其的全球品牌在可持續(xù)增長(zhǎng)道路上再創(chuàng)輝煌。

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