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中國江蘇網(wǎng)12月23日訊 12月22日9時30分，徐州始發(fā)中亞國際貨運班列首列41輛43個集裝箱滿載電子產(chǎn)品、玻璃制品、醫(yī)藥用品、塑料制品、工程配件等貨物組成的中亞班列（徐州—塔什干）緩緩駛出徐州貨運中心銅山站，將一路西行運往中亞的烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家，這條國際物流大通道將有力促進徐州加快融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略布局，提升徐州以及淮海經(jīng)濟區(qū)對外開放水平。

國際物流大通道 促進區(qū)域外向型經(jīng)濟增長

徐州作為全國重要的綜合交通樞紐，長三角區(qū)域北部中心城市，淮海經(jīng)濟區(qū)商貿(mào)物流中心，徐州都市圈核心城市，歐亞大陸橋東橋頭堡上的重鎮(zhèn)，區(qū)位優(yōu)勢明顯。

“徐州位于新亞歐大陸橋東端，是國家規(guī)劃中明確的‘一帶一路’戰(zhàn)略布局中的重要節(jié)點城市，這是國家對徐州的戰(zhàn)略定位。打造加工貿(mào)易、農(nóng)副產(chǎn)品、機電裝備、高新技術(shù)等產(chǎn)業(yè)群便捷的進出口貿(mào)易通道，已成為蘇北地區(qū)首要的經(jīng)濟增長極和實施全省區(qū)域共同發(fā)展戰(zhàn)略的重要任務(wù)?！笔锌诎掇k主任于洪亮說，如何盡快融入“一帶一路”戰(zhàn)略，中亞國際貨運班列的開通打開了一個突破口。徐州中亞國際貨運班列開通，為徐州建立起一條直通中亞乃至歐洲地區(qū)的國際物流大通道，能夠極大促進徐州包括淮海經(jīng)濟區(qū)周邊城市在內(nèi)的產(chǎn)品出口到中亞，凸顯徐州鐵路在絲綢之路經(jīng)濟帶中互聯(lián)互通的樞紐地位。

上海鐵路局副局長劉建堂說，徐州鐵路貨運中心年運輸量位于上海鐵路局9大貨運中心之首，銅山貨場是華東地區(qū)面積最大鐵路貨運站場，徐州被上海鐵路局列入其管轄范圍（三省一市）的六大全國一級物流節(jié)點。班列的開通，能夠吸引周邊地區(qū)的貨物向徐州集聚，使徐州成為淮海經(jīng)濟區(qū)乃至更大范圍鐵路物流的集散中心，為徐州經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展增添新的動力。通過我們各方的共同努力，“徐州—中亞”國際專列將實現(xiàn)“定點、定線、定時、定價、定車次”和“固定編組、往返運行”的常態(tài)化開行，并已納入中國鐵路總公司統(tǒng)一組織實施的中亞（中歐）班列通道建設(shè)，使之更好地服務(wù)于徐州乃至淮海經(jīng)濟區(qū)地方經(jīng)濟的發(fā)展，并為進一步深化擴大路地路企合作、共同發(fā)展注入持續(xù)強勁的動力。

劉建堂說，全國鐵路2016年1月10日運行的新鐵路運行圖已經(jīng)確定了徐州（銅山站）發(fā)中亞的國際貨運班列固定運行線路。按照規(guī)劃初期國際班列每周1列，逐步增加到每周2列、甚至每日1列。貨運班列主要過境口岸為阿拉善口岸和霍爾果斯口岸，目標地區(qū)為中亞五國。

節(jié)省出口成本和時間 帶動更多企業(yè)走出去

“今天徐州始發(fā)中亞國際貨運班列首列41輛43個集裝箱滿載電子產(chǎn)品、玻璃制品、醫(yī)藥用品、塑料制品等貨物組成。”中鐵集裝箱公司相關(guān)負責人稱，貨物之所以從徐州出口，首先看中徐州的優(yōu)越交通地理位置，從徐州出口要比從連云港節(jié)省時間，同時節(jié)省大量運輸費用。鐵路貨運部門將運費在現(xiàn)在標準的基礎(chǔ)上下浮10%至15%。徐州市政府參照蘇州、南京、連云港等地做法，也初步?jīng)Q定對中亞國際貨運班列運費按40%比例予以補助。

徐州海關(guān)副關(guān)長董文劍說，徐州是全國工程機械之都，作為徐州主導產(chǎn)業(yè)的工程機械和建材在中亞地區(qū)有廣闊的市場。在徐州中亞貨運班列未開通時，本地的這類產(chǎn)品出口要么先通過公路運至新疆霍爾果斯口岸或者阿拉善口岸，在新疆霍爾果斯口岸或者阿拉善口岸報關(guān)后再通過鐵路出口到中亞地區(qū)；要么通過公路運至連云港，在連云港報關(guān)后通過連云港中亞班列出口到中亞地區(qū)，這不僅較大程度上增加了出口的運輸成本，而且由于無法享受本地便捷高效的通關(guān)服務(wù)，也增加了通關(guān)的時間成本。徐州中亞國際貨運班列的開通，本地貨物在銅山貨場報關(guān)檢驗后到霍爾果斯口岸或者阿拉善口岸直接驗放，這樣運輸成本和通關(guān)成本大幅降低，相當于直接大幅增加了出口企業(yè)的生產(chǎn)效益。徐州作為區(qū)域性中心城市，以徐州為半徑在150公里范圍內(nèi)有8個地級市，這些地區(qū)的產(chǎn)品如果要出口到中亞地區(qū)，通過徐州中亞貨運班列出口是最經(jīng)濟實惠的選擇、最便捷順暢的路徑。所以，徐州中亞貨運班列某種程度上也可以說是淮海經(jīng)濟區(qū)中亞貨運班列。同時也為徐州今后加強與中亞地區(qū)的交流合作做好鋪墊，為本地企業(yè)走出去，到中亞和歐洲開拓市場打下基礎(chǔ)。

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