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中國證券網(wǎng)訊 1月17-18日，在歷時(shí)半年，歷經(jīng)上海、河南、山東、四川、廣東五站分站賽之后，“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽北京站總決賽舉行。來自交通運(yùn)輸部、中國交通報(bào)社、福田汽車集團(tuán)、福田戴姆勒汽車等政府部門與企業(yè)的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、參賽物流企業(yè)及賽手和重點(diǎn)經(jīng)銷商，共同見證2017中國高效物流卡車公開賽年度總冠軍的誕生與踐行降本增效全國十強(qiáng)明星物流企業(yè)的出爐，見證中國高效物流卡車公開賽總決賽完美收官。2017中國高效物流卡車公開賽直面高效物流發(fā)展難題，以大賽為核心，為用戶提供降本增效的“歐曼方案”，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

賽為實(shí)用 降本增效成效顯著

為落實(shí)國務(wù)院《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，部署推進(jìn)物流降本增效提升物流業(yè)發(fā)展水平，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展；響應(yīng)交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”的若干意見》，切實(shí)發(fā)揮交通運(yùn)輸在物流業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)和主體作用兩大政策的號(hào)召，作為技術(shù)領(lǐng)先的商用車企業(yè)，福田戴姆勒汽車以突破科技為用戶打造高效率、TCO總運(yùn)營成本最佳的超級(jí)卡車，同時(shí)，積極開展車隊(duì)管理，駕駛培訓(xùn)等增值服務(wù)，并以物流發(fā)展“降本增效”為核心舉辦高效論壇等，推動(dòng)行業(yè)優(yōu)秀物流企業(yè)交流降本增效經(jīng)驗(yàn)，助力交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，提高運(yùn)行效率。

2017年，福田戴姆勒汽車聯(lián)合合作伙伴積極承辦由中國交通運(yùn)輸部指導(dǎo)、中國交通報(bào)社及各賽區(qū)交通運(yùn)輸廳/委主辦的“福田戴姆勒杯”2017中國高效物流卡車公開賽。大賽秉承“練為高效賽為實(shí)用”的宗旨，創(chuàng)新開設(shè)超級(jí)卡車訓(xùn)練營、道路實(shí)況賽、場(chǎng)地操控賽、中國高效物流創(chuàng)新論壇、線上Super-fleet超級(jí)車隊(duì)駕駛員聯(lián)賽等環(huán)節(jié)，貼近用戶實(shí)際作業(yè)環(huán)境的條件，以“歐曼EST超級(jí)卡車+歐曼TCO運(yùn)盈寶”的方案解決用戶降本增效難題。大賽期間，來自快遞快運(yùn)、冷鏈、?；?、高附加值日用工業(yè)品行業(yè)的300余名物流運(yùn)輸一線的卡車司機(jī)參賽，超過1300家高端物流企業(yè)老板蒞臨中國高效物流創(chuàng)新論壇，創(chuàng)造了最低百公里綜合道路油耗19.15升的道路實(shí)況賽成績(jī)記錄，影響力覆蓋全國。

為幫助參賽選手及物流企業(yè)降低油耗，在5場(chǎng)超級(jí)卡車訓(xùn)練營開課中，福田戴姆勒汽車駕駛教練通過專業(yè)的課程培訓(xùn)與實(shí)際道路訓(xùn)練，結(jié)合Super-fleet超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)，針對(duì)駕駛員的不良駕駛行為做出針對(duì)性改善，養(yǎng)成低油耗駕駛習(xí)慣。在通過道路實(shí)況賽驗(yàn)證后，參賽選手百公里平均油耗降低3-5升。而參賽選手在回到企業(yè)之后通過在車隊(duì)內(nèi)部進(jìn)行推廣，幫助整個(gè)車隊(duì)駕駛員糾正不經(jīng)濟(jì)駕駛行為，全面降低車隊(duì)運(yùn)營成本。同時(shí)，設(shè)置場(chǎng)地操控賽貼合參賽選手在倒車、甩掛等實(shí)際作業(yè)環(huán)境，提升駕駛員的操控水平與運(yùn)營效率。而圍繞區(qū)域發(fā)展難題，在5場(chǎng)中國高效物流創(chuàng)新論壇上，來自交通運(yùn)輸政府部門，物流協(xié)會(huì)專家、物流企業(yè)老板及一線卡車駕駛員代表等針對(duì)當(dāng)下的發(fā)展困境，就推動(dòng)物流企業(yè)降本增效進(jìn)行探討與交流。2017中國高效物流卡車公開賽創(chuàng)新賽事設(shè)置，以踐行者的角色為中國高效物流轉(zhuǎn)型升級(jí)提供經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展降本增效。

在經(jīng)濟(jì)效益方面，假如按照每臺(tái)車百公里平均油耗降低3升、每年行駛20萬公里計(jì)算，一臺(tái)車一年則節(jié)省6000升柴油，節(jié)省油費(fèi)3.6萬多元；按一個(gè)車隊(duì)100臺(tái)車計(jì)算，則一年可省600000升柴油，節(jié)省油費(fèi)360萬多元；如果1300家物流公司每家企業(yè)有100臺(tái)歐曼EST超級(jí)卡車，全年將節(jié)省7.8億升油，約省油費(fèi)為46.8億元。
在二氧化碳排放上，一臺(tái)車一年則減排4302千克；擁有100臺(tái)車的一個(gè)車隊(duì)將減排430萬千克；1300家物流則每年將為全社會(huì)少排放5.5926億千克二氧化碳，相當(dāng)于多種1.12億棵樹，真正實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益共贏，降本增效成績(jī)顯著。

積極參與 賽手與物流企業(yè)收獲滿滿

據(jù)了解，入圍本次重卡組總決賽的選手總共有16名，包括5站分站賽道路實(shí)況賽前三甲與線上賽手1人。其中，場(chǎng)地操控賽場(chǎng)地為福田戴姆勒汽車超級(jí)卡車工廠，道路實(shí)況賽賽段設(shè)置為福田戴姆勒汽車超級(jí)卡車工廠至大廣高速（G45）大城子收費(fèi)站折返，總計(jì)里程100公里。其中，省道公路5公里，高速道路95公里，進(jìn)出收費(fèi)站4次。同時(shí)，在道路實(shí)況賽比賽過程中，每位參賽選手需要駕駛歐曼EST-A 6X4 510馬力超級(jí)卡車進(jìn)行比賽。最終，來自舞鋼市順東貨物運(yùn)輸有限公司的陳曉東以3分02秒71的成績(jī)獲得場(chǎng)地操控賽總冠軍；來自深圳宏城物流有限公司的李新華以22.22升/百公里的成績(jī)獲得道路實(shí)況賽總冠軍。同時(shí)，10家物流企業(yè)獲得“踐行降本增效 明星物流企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)的全國十強(qiáng)明星企業(yè)，獲得去歐洲學(xué)習(xí)降本增效，與國際領(lǐng)先物流企業(yè)交流的機(jī)會(huì)。

作為道路實(shí)況賽年度總冠軍，李新華說：“參加本次大賽感覺收獲滿滿，自己不僅獲得了總冠軍，更學(xué)到了良好駕駛習(xí)慣的好處。自從入圍總決賽之后，我就更加注重在平時(shí)的運(yùn)輸過程中根據(jù)駕駛訓(xùn)練營中學(xué)到的知識(shí)糾正自己的不良駕駛習(xí)慣。歐曼EST超級(jí)卡車也越來越像自己的伙伴一樣，它出色的操控性、節(jié)油性、舒適性也讓自己開起來更加自在，幫助自己取得了更好的成績(jī)。更感謝有高效物流卡車公開賽這樣的平臺(tái)能夠展示卡車人的風(fēng)采?！?/p>

而獲得踐行降本增效的明星物流企業(yè)之一的某公司總經(jīng)理表示：“這個(gè)大賽為我們企業(yè)在推動(dòng)降本增效方面打開了新的思路，那就是‘高效的車+高效的司機(jī)’才能促進(jìn)企業(yè)運(yùn)輸?shù)母咝Оl(fā)展。車隊(duì)司機(jī)在參加過大賽尤其是經(jīng)過超級(jí)卡車訓(xùn)練營培訓(xùn)后，在急剎車、超長(zhǎng)怠速等不良駕駛習(xí)慣上有了很好的糾正，僅節(jié)油一項(xiàng)上就為我們公司每年能省300余萬元，希望大賽能夠長(zhǎng)久的辦下去，為我們企業(yè)發(fā)展提供更多幫助?！?/p>

打造降本增效升級(jí)版 2018普惠更多企業(yè)

作為支撐國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，物流業(yè)的快速發(fā)展，社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率呈逐年下降態(tài)勢(shì)，物流降本增效取得積極進(jìn)展。2018年，為推動(dòng)物流發(fā)展降本增效建立長(zhǎng)效機(jī)制，福田戴姆勒汽車提供升級(jí)版降本增效方案。首先，圍繞超級(jí)卡車2.0階段的目標(biāo)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)油耗降低20%，整車重量降低10%，TCO整體水平節(jié)省10%以上，推動(dòng)物流發(fā)展降本增效。同時(shí)，依托自身資源繼續(xù)舉辦中國高效物流卡車公開賽，持續(xù)創(chuàng)新聚焦細(xì)分行業(yè)工況與車型特點(diǎn)，組織賽手精準(zhǔn)設(shè)計(jì)比賽項(xiàng)目。例如，針對(duì)快遞快運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸、?；饭奘竭\(yùn)輸車、冷鏈的甩掛運(yùn)輸?shù)炔煌袠I(yè)運(yùn)輸采用專業(yè)車輛進(jìn)行比賽，形成單一行業(yè)客戶間的精準(zhǔn)PK，滿足用戶對(duì)實(shí)效性、安全性的追求，為推動(dòng)各個(gè)行業(yè)高效物流發(fā)展提供升級(jí)版降本增效的“歐曼解決方案”。此外，通過將全國十強(qiáng)物流企業(yè)赴歐洲學(xué)習(xí)降本增效的經(jīng)驗(yàn)在全國進(jìn)行推廣，打造2018降本增效升級(jí)版，普惠更多物流企業(yè)。

為實(shí)現(xiàn)“人”的降本增效，福田戴姆勒汽車成立歐曼駕駛學(xué)院，幫助車隊(duì)用戶在駕駛員培訓(xùn)方面提供增值服務(wù)。通過打造覆蓋總公司、分公司、經(jīng)銷商的三級(jí)培訓(xùn)體系，為客戶提供駕駛培訓(xùn)服務(wù)，解決車輛管理方面的難題；且為年銷量超過300臺(tái)以上的經(jīng)銷商設(shè)立專職駕駛培訓(xùn)教練，負(fù)責(zé)駕駛培訓(xùn)、交車培訓(xùn)管理，全面增值用戶服務(wù)。未來，歐曼駕駛學(xué)院致力于通過培訓(xùn)課程的體系化推廣，為用戶提供專業(yè)知識(shí)積累，實(shí)現(xiàn)打造100人以上的專業(yè)三級(jí)駕駛培訓(xùn)講師隊(duì)伍，為10000個(gè)物流企業(yè)車隊(duì)進(jìn)行專業(yè)的駕駛培訓(xùn)服務(wù)為目標(biāo)，從而幫助更多車隊(duì)用戶培訓(xùn)出專業(yè)化的司機(jī)，降低企業(yè)運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)以用戶為本，讓降本增效在更多物流企業(yè)遍地開花。

2018年，福田戴姆勒汽車將繼續(xù)積極落實(shí)促進(jìn)物流業(yè)降本增效的政策號(hào)召，通過聚焦細(xì)分行業(yè)需求，以高效低油耗、高品質(zhì)產(chǎn)品以及駕駛培訓(xùn)等常態(tài)化增值服務(wù)，幫助用戶從重卡全生命周期掌控總運(yùn)營成本，通過長(zhǎng)效機(jī)制的建立將降本增效推向前進(jìn)，助力我國運(yùn)輸行業(yè)走高質(zhì)量發(fā)展之路，助推我國交通強(qiáng)國目標(biāo)的建設(shè)。（李公生）

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