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南京祿口國際機(jī)場(chǎng)二期工程T2航站樓位于江寧區(qū)祿口鎮(zhèn)，是中國大型“節(jié)約型、環(huán)保型、科技型、人性化和智能化”的三星綠色智慧航站樓。項(xiàng)目施工單位中建八局三公司項(xiàng)目總工吳高峰介紹，以該工程為載體的關(guān)鍵創(chuàng)新技術(shù)經(jīng)鑒定已達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中軌距變幅徑向分塊累計(jì)滑移施工技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，在國內(nèi)屬首次應(yīng)用。

T2航站樓在設(shè)計(jì)和建造中采用了大量綠色技術(shù)，在辦票大廳、行李提取大廳、候機(jī)廳等人員密度大且人流變化大的空間，設(shè)置室內(nèi)二氧化碳傳感器，根據(jù)二氧化碳濃度控制新風(fēng)。航站樓設(shè)置了排風(fēng)熱回收系統(tǒng)，利用排風(fēng)對(duì)新風(fēng)進(jìn)行預(yù)冷和預(yù)熱，在提供新風(fēng)的同時(shí)，降低新風(fēng)負(fù)荷，節(jié)約采暖與空調(diào)能耗。據(jù)統(tǒng)計(jì)，設(shè)置排風(fēng)熱回收系統(tǒng)后每年可節(jié)省電費(fèi)12.34萬元，產(chǎn)生了很好的經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能生態(tài)效益。

T2航站樓設(shè)置了雨水回用系統(tǒng)，將屋面雨水進(jìn)行收集回用，供應(yīng)T2航站樓主樓沖廁用水，雨水利用系統(tǒng)年回收雨水量為24192立方米；航站樓衛(wèi)生器具均采用Ⅰ級(jí)高效節(jié)水型衛(wèi)生器具，且采用感應(yīng)式或延時(shí)自閉式裝置，避免長(zhǎng)流水現(xiàn)象。T2航站樓照明燈具選擇高效、節(jié)能、環(huán)保產(chǎn)品，以緊湊型節(jié)能燈、高效熒光燈以及氣體放電等為主，熒光燈采用電子鎮(zhèn)流器及節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器。公共區(qū)域照明采用總線制、智能型燈光控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)公共區(qū)域照明的分時(shí)、定時(shí)、分區(qū)域、根據(jù)外部采光條件等進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，全年人工照明節(jié)能達(dá)10%—15%。

T2航站樓的客梯均具有群控節(jié)能措施，無人使用時(shí)，電梯可均勻地?？吭诿恳粋€(gè)樓層，節(jié)省旅客時(shí)間的同時(shí)也節(jié)省了電梯能耗。自動(dòng)扶梯和代步電梯在無人使用時(shí)，通過自動(dòng)感應(yīng)裝置，均緩慢運(yùn)行或者停止運(yùn)行，達(dá)到節(jié)能的目的。

航站樓候機(jī)廳北側(cè)玻璃幕墻采用透光率較高的玻璃進(jìn)行采光；航站樓主樓頂部設(shè)置8個(gè)采光天窗，東西指廊中部各設(shè)置一條長(zhǎng)條天窗，補(bǔ)充室內(nèi)大進(jìn)深區(qū)域的自然采光。每年節(jié)省用電81.3萬度，實(shí)現(xiàn)全年人工照明節(jié)能15%—20%。

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