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歷史沿革：

學(xué)校直屬中國民用航空局，其前身是1956年5月，經(jīng)周恩來總理批準(zhǔn)成立，由毛澤東主席任命軍政領(lǐng)導(dǎo)的中國民用航空局航空學(xué)校，同年9月，國防部批準(zhǔn)，學(xué)校更名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校。1963年5月，教育部向國務(wù)院報告，將學(xué)校列入高等學(xué)校名單，同年10月，按中央軍委指示，學(xué)校更名為中國民用航空高級航空學(xué)校。1987年12月,更名為中國民用航空飛行學(xué)院。

經(jīng)過近60年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為全球飛行訓(xùn)練規(guī)模最大、能力最強，在國內(nèi)、尤其是世界民航有著極高影響力的全日制高校。中國民航90%以上的機(jī)長都畢業(yè)于此，學(xué)校被譽為中國民航飛行員的“搖籃”、中國民航管理干部的“黃埔”。

辦學(xué)資源：

學(xué)校位于成都平原的腹地——四川省廣漢市，占地17000多畝，建筑面積150多萬平方米，固定資產(chǎn)總值超過90億元（不含土地資產(chǎn)值），教學(xué)儀器設(shè)備總值62億元：目前，學(xué)校擁有5個機(jī)場，其中的洛陽和綿陽機(jī)場，集航班保障和訓(xùn)練于一體，年旅客吞吐量均突破100萬人次；學(xué)校配有獎狀、夏延、新舟600、西門諾爾、TB、賽斯納-172等14種共262架初、中、高級教練機(jī)和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器45臺；有各型航空發(fā)動機(jī)400余臺，以及國內(nèi)高校中最先進(jìn)的360度全視景塔臺指揮系統(tǒng)；館藏圖書超過100萬冊、電子圖書超過300萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫33個，是我國民航類規(guī)模最大的綜合圖書館，并建有1000兆校園網(wǎng)。

學(xué)校還建由中、美、法三國六方合作創(chuàng)辦的航空發(fā)動機(jī)維修培訓(xùn)中心，其用于教育教學(xué)的實體發(fā)動機(jī)，占國內(nèi)機(jī)隊配型發(fā)動機(jī)的80%左右。同時，學(xué)校是獲美國本迪克斯/金氏公司和萊康明動機(jī)、大陸發(fā)動機(jī)等知名航空企業(yè)授權(quán)的維護(hù)、大修中心，是中國民航授權(quán)的“ICAO”飛行員、管制員英語“考官”培訓(xùn)中心、考試中心，航空器維修執(zhí)照考試中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心，并為中國民航立法、建標(biāo)提供技術(shù)支持和培訓(xùn)。

專業(yè)學(xué)科：

59年來，學(xué)校在理、工、文、管、法5個學(xué)科門類下形成了一批在國際、國內(nèi)和民航界有重大影響的品牌專業(yè)群和優(yōu)勢學(xué)科，是聯(lián)合國重點推廣的“MPL”課程試點單位。學(xué)校有7門國家級、省級重點專業(yè)，有17門國家級或省部級精品課程。其中，飛行技術(shù)專業(yè)是國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)，航行實驗室為“四川省實驗示范中心”。目前，學(xué)校開設(shè)有7個碩士培養(yǎng)點、18個培養(yǎng)方向和7個國際合作項目（美國、英國、法國等），開設(shè)有30個本?？茖I(yè)，教學(xué)和人才培養(yǎng)覆蓋民用航空運輸、通用航空各個領(lǐng)域。

師資力量：

學(xué)校現(xiàn)有教職員工3300人，各類教師1300余人。其中，具有特級飛行員、功勛飛行員、教授、研究員、教授高級工程師等高級職稱的教師400余人，有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上。他們當(dāng)中有國際民航組織專家組成員、有民航特聘專家、四川省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家教授、國務(wù)院特殊津貼獲得者。

人才培養(yǎng)：

截止2014年，學(xué)校為中國和亞非國家培養(yǎng)了10萬名各類畢業(yè)學(xué)生。其中，培養(yǎng)的民航飛行人才占中國民航現(xiàn)有飛行員總數(shù)的80%以上。畢業(yè)生中既有出任國家民航局局長、副局長和航空集團(tuán)總經(jīng)理、股份公司董事長、地區(qū)管理局局長的業(yè)界精英，也有長期在一線耕耘的技術(shù)骨干。多年以來，我校畢業(yè)生就業(yè)率始終居民航和四川普通高校前茅，連續(xù)多年被中國民航和四川省評為大學(xué)生就業(yè)先進(jìn)單位。

科學(xué)研究：

多年來，學(xué)?？茖W(xué)研究保持蓬勃發(fā)展的良好勢頭。近5年，學(xué)校先后承擔(dān)了包括863計劃、國家自然科學(xué)基金、國家社會科學(xué)基金等國家級項目33項，獲國家級、省部級科技成果獎127項。學(xué)校現(xiàn)有包括中國民航飛行技術(shù)與航空安全重點科研基地、中國數(shù)字仿真聯(lián)合實驗中心（與川大智勝合作）、高原飛行研究所和航行實驗室（四川省實驗示范中心）等在內(nèi)的國家和省部級科研基地(重點實驗室)7個?？茖W(xué)研究和實驗室建設(shè)持續(xù)加強，也為教學(xué)和人才培養(yǎng)質(zhì)量提高注入了活力。僅2014年，我校大學(xué)生就在計算機(jī)軟件、數(shù)學(xué)建模、航模、英語演講等全國性大賽中獲得一等獎5項、二等獎7項、三等獎和優(yōu)秀獎11項。

國際合作與交流：

自上世紀(jì)60年代初，學(xué)校開始接收國外公派留學(xué)生以來，已經(jīng)先后為亞洲、非洲16個國家和地區(qū)培養(yǎng)了近6000余名飛行、機(jī)務(wù)、空管人才。目前，學(xué)校與美國、法國、德國、英國、俄羅斯等21個國家和地區(qū)的民航機(jī)構(gòu)、航空院校，與國際民航組織、國際民航運輸協(xié)會、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航機(jī)構(gòu)，與波音公司、空客和空客母公司——歐洲航空防務(wù)和航天集團(tuán)（EADS）、斯奈克瑪、GE、國際航空發(fā)動機(jī)公司等知名航空制造企業(yè)建立了廣泛的交流與合作關(guān)系。

2000年以來，學(xué)校有5000余名學(xué)生前往美國、英國、法國和澳大利亞等國家留學(xué)，并接受了來自友好國家的留學(xué)生近300名。當(dāng)前，長期和短期在校講學(xué)的外籍專家保持在25名左右，同時學(xué)校每年也會選派一定數(shù)量的專家教授前往境外學(xué)習(xí)和講學(xué)、授課。

今天，作為中國民航高等教育的主力軍,中國民用航空飛行學(xué)院肩負(fù)著新的歷史使命。她將通過革故鼎新，努力使自己成為具有世界先進(jìn)水平和鮮明特色的一流民用航空大學(xué)，為科教興國戰(zhàn)略的實施、為建設(shè)民航強國和持續(xù)安全做出新的更大貢獻(xiàn)。

中國民用航空飛行學(xué)院歷史沿革：

1956年05月26日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立，定名為中國民用航空局航空學(xué)校。

1956年09月22日，經(jīng)國防部同意，更名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校。

1963年05月25日，教育部向國務(wù)院報告，將學(xué)校列入高等學(xué)校名單。同年10月，按中央軍委指示，學(xué)校更名為中國民用航空高級航空學(xué)校。

1971年05月19日，經(jīng)中央軍委批準(zhǔn)，學(xué)校更名為中國人民解放軍第十四航空學(xué)校。

1980年10月11日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，學(xué)校更名為中國民用航空飛行專科學(xué)校。

1987年12月15日，經(jīng)國家教委批準(zhǔn)，學(xué)校升格并更名為中國民用航空飛行學(xué)院。

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