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中新網(wǎng)廈門10月25日電 (王瀟婷 黃琳姍)按廈門出入境檢驗(yàn)檢疫局部署，海滄出入境檢驗(yàn)檢疫局無人機(jī)熏蒸殘留檢測作業(yè)24日在廈門海滄口岸正式啟動。該局人士介紹，這是中國口岸此項(xiàng)業(yè)務(wù)首次“嘗鮮”，也填補(bǔ)了中國在使用無人機(jī)進(jìn)行熏蒸殘留檢測作業(yè)的空白。

據(jù)介紹，為防止有害生物跨境傳播，使用化學(xué)藥劑熏蒸是國際通行的處理方式，但由于磷化氫、溴甲烷等化學(xué)熏蒸劑多為劇毒藥品，其殘毒嚴(yán)重威脅作業(yè)人員的健康安全，盡管有的熏蒸劑添加了刺激性的警戒氣體，但只有濃度較高時(shí)才會令人覺察，要以專業(yè)儀器檢測發(fā)覺，所以需要展開熏蒸殘留檢測。

由廈門檢驗(yàn)檢疫局和中國檢驗(yàn)檢疫科學(xué)研究院開展的此項(xiàng)無人機(jī)殘毒檢測應(yīng)用領(lǐng)域研發(fā)，被認(rèn)為將大大加快口岸通關(guān)速度和便利化水平，推進(jìn)檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)裝備化、智能化、自動化。

記者25日在現(xiàn)場看到，無人機(jī)配備了專門的熏蒸氣體檢測單元儀器，可以同時(shí)檢測四種有害氣體，并能實(shí)現(xiàn)無線數(shù)據(jù)傳遞，檢驗(yàn)檢疫人員僅需站在甲板上就可以通過電腦接收檢測結(jié)果。只要短短兩、三分鐘，無人機(jī)就能完成一次下艙檢測。

“這和以往相比，通關(guān)時(shí)長至少可縮短兩小時(shí)，”海滄檢驗(yàn)檢疫工作人員告訴記者，“以往開展熏蒸氣體殘留檢測之前，我們檢驗(yàn)檢疫人員經(jīng)常需要手持熏蒸氣體殘留檢測儀進(jìn)入到深達(dá)10余米的散貨大船的船艙內(nèi)檢測，這樣一來耗時(shí)久、效率低。”

不但如此，檢驗(yàn)檢疫人員在檢查中還面臨一定風(fēng)險(xiǎn)，一旦在船艙底部發(fā)現(xiàn)熏蒸氣體超標(biāo)，工作人員爬梯離開時(shí)，運(yùn)動量過大，容易吸入大量熏蒸氣體，發(fā)生中毒意外，而利用無人機(jī)檢測后，這一問題也迎刃而解。

海滄局檢驗(yàn)檢疫負(fù)責(zé)人并透露，經(jīng)過“特殊改造”的無人機(jī)無論在抗風(fēng)性、還是在信號穩(wěn)定度和視頻清晰度等方面均具備較高水準(zhǔn)，足以應(yīng)對各種工作情況。不僅實(shí)現(xiàn)了檢測結(jié)果電子留痕，將檢測過程全視頻記錄，克服了傳統(tǒng)熏蒸氣體檢測存在的檢測現(xiàn)場無法復(fù)原，檢測結(jié)果難以追溯的弊端，還能充分發(fā)揮高效快捷的特點(diǎn)，使現(xiàn)場檢測時(shí)間大幅縮短。

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