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7月24日，陽明海運(yùn)表示，將自8月13日起與德翔海運(yùn)（TSL）及高麗海運(yùn)株式會社（KMTC）聯(lián)營韓國-臺灣／香港線（Korea- Taiwan-Hong Kong Service, 簡稱KTH）。

今年海運(yùn)市場大幅改善，在北美線、歐洲線運(yùn)價全面上漲、運(yùn)能并逐漸擴(kuò)增后，包括陽明海運(yùn)與長榮海運(yùn)今年的營運(yùn)表現(xiàn)已較去年大幅改善。其中北美線與歐洲線更因聯(lián)盟成員調(diào)整，互補(bǔ)性提高，成本效益也獲得提升。

在北美線、歐洲線之外，近洋線成為陽明海運(yùn)進(jìn)一步調(diào)整的重點(diǎn)，與德翔海運(yùn)和高麗海運(yùn)的聯(lián)營，主要是為健全亞洲區(qū)間服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化亞洲航線運(yùn)送服務(wù)，可望在海運(yùn)市場好轉(zhuǎn)時搶下近洋線更高市占率。

陽明海運(yùn)指出，此航線將由陽明海運(yùn)、德翔海運(yùn)與高麗海運(yùn)投入二艘1800 TEU級集裝箱船共同營運(yùn)，提供14天巡航之每週固定航班服務(wù)，沿線彎靠港口包含仁川-釜山-光陽-基隆-臺中-高雄-香港-高雄-臺中-基隆-仁川等港口。

陽明海運(yùn)通過投船及與其他航商換艙合作在韓國共部署五條航線，除上述韓國-臺灣／香港線（KTH），另有日韓-臺灣-華南線（PAS）、華北-越南/泰國線（CT2）、日本-臺灣-越南線（JTV）、中國-星馬三線（PA3）等。

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