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新華社北京7月25日電 “2017新華 波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)”19日在滬發(fā)布。上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡稱振華重工）總裁黃慶豐在發(fā)布會(huì)上表示，全球港口的競爭已經(jīng)上升為航運(yùn)地位的競爭，裝卸設(shè)備如全自動(dòng)化碼頭裝卸系統(tǒng)的性能，將直接影響未來全球航運(yùn)中心的格局。

上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司總裁黃慶豐先生在2017新華-波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)發(fā)布會(huì)上發(fā)言。

振華重工成立于1992年，母公司是世界500強(qiáng)之一的中國交通建設(shè)股份有限公司。據(jù)黃慶豐介紹，目前振華重工的產(chǎn)品進(jìn)入了98個(gè)國家和地區(qū)，其岸橋產(chǎn)品占據(jù)全球82%份額，已向“一帶一路”沿線52個(gè)國家交付了3512臺(tái)高端港基裝備。

黃慶豐認(rèn)為，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，國際貿(mào)易增長乏力，中國提出的“一帶一路”倡議將帶動(dòng)新的投資需求，推動(dòng)全球港航業(yè)的發(fā)展。沿線國家將有越來越多的新港建設(shè)和舊港升級(jí)換代需求，通過推廣碼頭自動(dòng)化技術(shù)、提升航運(yùn)效率和服務(wù)品質(zhì)將帶來更廣闊的市場。

經(jīng)過20多年的發(fā)展，振華重工在牢固樹立全球港基行業(yè)領(lǐng)先地位的同時(shí)，開始向系統(tǒng)集成化解決方案供應(yīng)商的角色轉(zhuǎn)變。公司自主研發(fā)的全球第四代全自動(dòng)化碼頭裝卸系統(tǒng)，將碼頭所有港機(jī)設(shè)備納入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)控制，實(shí)現(xiàn)從賣硬件向賣軟件、從賣設(shè)備向賣系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變。

黃慶豐透露，7月10日，振華重工與中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)簽署了阿布扎比哈里發(fā)碼頭二期工程岸橋和自動(dòng)化軌道吊項(xiàng)目，這是振華重工與中遠(yuǎn)海運(yùn)在碼頭裝備項(xiàng)目上的再度合作，后續(xù)公司將繼續(xù)在科威特、印度和以色列等國家建設(shè)自動(dòng)化碼頭。

“2017新華 波羅的海國際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)”由新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社、中國金融信息中心聯(lián)合波羅的海交易所共同推出。2017年全球綜合實(shí)力前三位國際航運(yùn)中心分別為新加坡、倫敦和香港，上海憑借自貿(mào)區(qū)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)效應(yīng)，排名躍升至第五位。

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