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不走尋常路 西部航空成功轉(zhuǎn)型低成本航企

作為重慶的基地航空公司，西部航空于2006年在重慶成立，并在2007年6月14日成功開通由重慶至?？诘氖缀胶桨?。目前，西部航空已擁有70余條國內(nèi)、國際航線，27架飛機(jī)，年旅客承載量超900萬，是重慶民航市場(chǎng)的運(yùn)力大戶。2013年，西部航空宣布轉(zhuǎn)型低成本航空，是首個(gè)從傳統(tǒng)航空“吃螃蟹”轉(zhuǎn)型的企業(yè)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的重慶市場(chǎng)，西部航空是如何突圍成功的呢？

不走尋常路 成功轉(zhuǎn)型為低成本航空

2007年6月14日，西部航空引進(jìn)首架飛機(jī)（B737），實(shí)現(xiàn)首航重慶－海口，這也翻開重慶民航市場(chǎng)的新篇章。

十年的發(fā)展，西部航空陸續(xù)開通?？凇V州、上海、深圳、新加坡等70余條國內(nèi)、國際航線，并于今年計(jì)劃將拓展宿務(wù)、札幌、大阪等多條國際航線。

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的重慶民航市場(chǎng)，西部航空從2012年開始，尋找新的發(fā)展路徑。2013年6月，正式宣布由傳統(tǒng)航空企業(yè)轉(zhuǎn)型低成本航空企業(yè)運(yùn)營，并發(fā)布了“提供航旅結(jié)合可定制化服務(wù)”戰(zhàn)略方向，提出了“有價(jià)值”、“可信賴”的公司運(yùn)營理念。成為中國第一家由傳統(tǒng)服務(wù)型航空轉(zhuǎn)型低成本航空的國內(nèi)航企。

西部航空轉(zhuǎn)型以后的兩年內(nèi)，國內(nèi)低成本航空公司如雨后春筍般出現(xiàn)，如九元航空、中聯(lián)航、祥鵬航空、首都航空、烏魯木齊航空、成都航空、北部灣航空等均宣布?xì)⑷氲统杀臼袌?chǎng)。

而作為領(lǐng)軍人和開拓者，西部航空的轉(zhuǎn)型很快得到業(yè)界認(rèn)可，2014年榮獲亞太航空中心(CAPA)頒發(fā)的“2014亞太年度新銳航空企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)。2015年榮獲世界旅游大獎(jiǎng)（WTA）頒發(fā)的“亞洲領(lǐng)先低成本航空”及“中國領(lǐng)先低成本航空”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。并于2016年，獲得“世界最佳高效低成本航空”“亞洲最佳高效低成本航空”并再次榮獲“中國領(lǐng)先低成本航空”。

運(yùn)營更高效服務(wù)更多樣

傳統(tǒng)航空如何邁開步子，實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)作？事實(shí)上，西部航空的轉(zhuǎn)型早有布局，2011年12月24日，西部航空實(shí)現(xiàn)最后一架波音B-737飛機(jī)退租，機(jī)隊(duì)規(guī)模保持為九架，至此，西部航空完成低成本“兩單”（“單一機(jī)型”、單一布局）改造，公司旗下機(jī)隊(duì)正式改編為全空客機(jī)型機(jī)隊(duì)。機(jī)隊(duì)機(jī)型的統(tǒng)一意味著西部航空在飛機(jī)維護(hù)、維修等多個(gè)方面，大大降低成本。

宣布轉(zhuǎn)型之際，西部航空就大刀闊斧在機(jī)艙改造方面不再沿襲頭等艙、公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙的劃分模式，全部設(shè)置為經(jīng)濟(jì)艙，提升機(jī)艙利用率和載客量。在機(jī)艙服務(wù)方面，西部航空徹底實(shí)行增值服務(wù)定制化，采用按需索取、付費(fèi)服務(wù)的模式。比如，將取消免費(fèi)餐食供應(yīng)，以減少短途飛行時(shí)部分旅客不必要的餐食支出。

尤其在銷售渠道方面，西部航空積極推廣網(wǎng)絡(luò)訂票及網(wǎng)上辦理登記手續(xù)，致力于提高垂直營銷比例，降低渠道銷售成本；并通過統(tǒng)一使用電子客票、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航段飛行、飛機(jī)快速轉(zhuǎn)場(chǎng)等措施，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步降低運(yùn)營成本。

西部航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在超低成本轉(zhuǎn)型的過程中，西部航空成立專業(yè)調(diào)研小組，專門分析研究乘客消費(fèi)習(xí)慣，并以其為導(dǎo)向，加強(qiáng)宣傳和促銷，讓越來越多的乘客認(rèn)知低成本航空，并在豐富的菜單式產(chǎn)品和誠摯的服務(wù)中獲得乘客的認(rèn)可。同時(shí)，提高自助值機(jī)、自助行李托運(yùn)、自助登機(jī)等自助式服務(wù)的投入，不斷增強(qiáng)乘客自主服務(wù)體驗(yàn)，改變中國低成本航空商業(yè)模式。

低碳出行獲得廣泛認(rèn)可

2016年世界氣候變化發(fā)展會(huì)議上，來自德國的環(huán)保組織Atmosfair向公眾展示了通過分析二氧化碳排放量評(píng)估出的世界清潔航空排行表，中國多家航空公司榜上有名。此次評(píng)估中，西部航空更摘取Atmosfair2016“世界最清潔航空公司”桂冠，成為航空評(píng)估史上第一個(gè)榮獲該頭銜的中國航空企業(yè)。

西部航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“世界最清潔航空公司”稱謂的獲得與其高布局和高客座率的運(yùn)營模式、高效的飛機(jī)利用率、單一機(jī)型的引進(jìn)和維護(hù)中采取的先進(jìn)技術(shù)等密不可分。作為低成本航空公司，西部航空在日常工作中從油耗、材質(zhì)等細(xì)節(jié)進(jìn)行減重減排思考，并將精細(xì)化管理理念融入其中，進(jìn)一步降低人均公里碳排放量。

目前，西部航空機(jī)隊(duì)由23架A320與4架A319組成。通過合理安排客艙布局，西部航空A320機(jī)型實(shí)載人數(shù)已達(dá)186人，A319機(jī)型達(dá)到144人，有限空間內(nèi)的高客座率在提升效益的同時(shí)也使單位油耗大幅降低，有助于減少碳排量。

全世界都在探討怎樣減少碳排放的趨勢(shì)下，航空器制造業(yè)不可避免地在設(shè)計(jì)新一代航空器時(shí)向輕機(jī)身和節(jié)燃油上靠攏。持續(xù)引進(jìn)新型節(jié)能機(jī)型、更新?lián)Q代飛機(jī)設(shè)備成為“世界最清潔航空”西部航空機(jī)隊(duì)?wèi)?zhàn)略規(guī)劃的核心。

據(jù)介紹，西部航空對(duì)現(xiàn)有A320機(jī)型逐步改裝鯊鰭小翼。鯊鰭小翼的運(yùn)用有助于節(jié)約3.5%以上的燃油消耗，每年二氧化碳排量最大可降低700多噸。2017年，西部航空計(jì)劃引進(jìn)空客更新一代的機(jī)型，新機(jī)型不僅配置鯊鰭小翼更根據(jù)西部航空的選擇安裝超輕新型座椅，在節(jié)能環(huán)保上持續(xù)推動(dòng)清潔、高效的航空發(fā)展模式。

繼續(xù)深耕重慶回饋旅客

西部航空相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，轉(zhuǎn)型低成本模式成功后，成本降低的最終目的還是回饋給旅客最實(shí)惠的票價(jià)，轉(zhuǎn)型以來西部航空每年以超過10%的幅度降低票價(jià)水平。

市民不難發(fā)現(xiàn)，西部航空常年推出百元以下的特價(jià)機(jī)票，讓航空旅行變得簡(jiǎn)單、輕松?？偟膩砜矗鞑亢娇盏臋C(jī)票價(jià)格水平比市場(chǎng)上的平均水平要低

除機(jī)票價(jià)格水平不斷降低、定制化服務(wù)不斷豐富，西部航空的網(wǎng)絡(luò)布局，也不斷提供給市民更加經(jīng)濟(jì)和豐富的選擇路徑。記者了解到，在“十三五”開局之年的2016年，也是中新合作項(xiàng)目的開篇之年。西部航空在2016年2月，率先開通了重慶－新加坡航線，同年9月，開通新加坡－重慶－烏魯木齊航線，將新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò)將經(jīng)由西部航空延伸擴(kuò)展至中國西北地區(qū)，通過中轉(zhuǎn)航班延伸到東北地區(qū)等。

據(jù)介紹，接下來，西部航空將繼續(xù)深耕重慶。據(jù)介紹，2020年，西部航空預(yù)計(jì)總收入將超過100億元，凈利潤(rùn)約10億元；運(yùn)輸機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到64架，躋身中型航空公司梯隊(duì)；航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國一、二線城市和主要三線旅游城市，以及港澳臺(tái)地區(qū)和亞太主要旅游城市。

并不斷拓展重慶到東南亞、南亞、東亞的國際航線，加強(qiáng)西部航空國際化戰(zhàn)略，提高國際品牌知名度和美譽(yù)度，力爭(zhēng)到2020年西部航空國際運(yùn)輸量占到公司總運(yùn)輸量的10%。為重慶市民的日常出行持續(xù)提供“有價(jià)值、可信賴”的服務(wù)產(chǎn)品。

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