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從今年3月1日起，修訂后的《郵政普遍服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施，原標(biāo)準(zhǔn)將同時(shí)廢止。新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，包裹寄遞時(shí)效將大幅提速，城市地區(qū)所有包裹將按地址投遞，用戶不用像過去一樣拿著通知單前往郵局領(lǐng)取包裹。此外，郵政企業(yè)對(duì)用戶投訴答復(fù)的時(shí)限由現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的30個(gè)工作日縮減為15個(gè)（2月22日北京青年報(bào)）。

這個(gè)喜大普奔的消息，尤其對(duì)民營快遞不太發(fā)達(dá)的城鎮(zhèn)和農(nóng)村來說，小包裹投遞入戶，能為用戶提供更大的便捷。這樣的變化，據(jù)說是因?yàn)樵多]政普遍服務(wù)》標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容已明顯低于目前的現(xiàn)實(shí)水平，不能反映郵政普遍服務(wù)的實(shí)際能力和達(dá)到的水平，且隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，人民的基本用郵需求已經(jīng)發(fā)生了很大變化，原標(biāo)準(zhǔn)已無法滿足需求。

簡言之，一是郵政快遞該治懶了，二是市場的鞭子抽響了。

在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，快遞已如柴米油鹽般融入尋常生活。國家郵政局發(fā)布的春節(jié)期間快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，1月27日至2月2日，全國快遞企業(yè)累計(jì)完成業(yè)務(wù)量1375萬件，較去年同期增長19.86%。春節(jié)尚且如此，“雙十一”等節(jié)點(diǎn)就更不用說了。

不過，眼下“停擺”的圓通快遞事件，亦警示著粗放競爭的多輸格局。圓通事件發(fā)生后，劉強(qiáng)東在微博上指責(zé)快遞業(yè)對(duì)員工的壓榨，稱是電商十幾年高增長過程中隱藏的毒瘤?！按蠹抑豢吹剿^的電商就業(yè)數(shù)字，而看不到90%以上的電商從業(yè)人員沒有五險(xiǎn)一金或者少得可憐的五險(xiǎn)一金?！?/p>

近年來，民營快遞企業(yè)在低價(jià)競爭的狀態(tài)中無力破局。同時(shí)，過度依賴電商業(yè)務(wù)導(dǎo)致快件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)單一，這都對(duì)未來已上市的五大民營快遞帶來考驗(yàn)。

紛繁亂象的背后，是民營快遞以畸形低價(jià)換取市場占有率之禍。在這個(gè)層面，傳統(tǒng)郵政快遞卻顯得高傲而保守：一方面是固守既有的業(yè)務(wù)狀態(tài)，進(jìn)步緩慢；另一方面是疏于對(duì)市場信號(hào)的反饋，遠(yuǎn)離民意。這些年，郵政包裹所遭受的詬病并不鮮見。

在電商飛速發(fā)展的今天，中國快遞員的素質(zhì)與質(zhì)態(tài)不僅是產(chǎn)業(yè)問題，更是冷暖相系的民生議題。

2月16日，國家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出：到2020年，基本建成普惠城鄉(xiāng)、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、安全高效、綠色節(jié)能的快遞服務(wù)體系。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，郵政革故鼎新固然重要，引導(dǎo)民營快遞康健起來，也是當(dāng)務(wù)之急。

郵政能否在民營快遞寒冬里崛起？這個(gè)問題需要市場來回答。但不管是哪種快遞，少點(diǎn)行政束縛、多些市場信仰，物流的春天才會(huì)萬樹千花起來。（鄧海建）

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