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東方網(wǎng)11月29日消息：昨天上午，航運技術(shù)與安全國家重點實驗室易址新建啟動大會在上海長興海洋裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)舉行，這標志著該實驗室的易址建設(shè)進入新階段。

航運技術(shù)與安全國家重點實驗室由中遠海運集團直屬單位上海船研所建設(shè)，是國家科學(xué)技術(shù)部批準建設(shè)的企業(yè)國家重點實驗室，2010年在交通部“航運技術(shù)交通行業(yè)重點實驗室”基礎(chǔ)上籌建。該實驗室是我國航運科技領(lǐng)域唯一的國家重點實驗室，代表了國家行業(yè)的先進水平。作為國家技術(shù)創(chuàng)新體系的重要組成部分，航運技術(shù)與安全國家重點實驗室根據(jù)國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃，以及航運業(yè)、造船業(yè)的發(fā)展需求，圍繞航運安全、航運能效、節(jié)能環(huán)保、船舶水動力、航運信息化等領(lǐng)域，開展共性技術(shù)、前瞻性技術(shù)和重大關(guān)鍵性技術(shù)研究，制定國際、國家和行業(yè)標準，開展高水平科技交流與合作。

此次易址新建的航運技術(shù)與安全國家重點實驗室，建設(shè)內(nèi)容主要包括：深水拖曳水池、航海安全水池、大型空泡水洞，投資金額近10億元人民幣。與舊實驗室相比，新設(shè)施建設(shè)具有三大特點：一是設(shè)計具有新穎性。實驗室選擇了國內(nèi)知名的中船第九設(shè)計院作為設(shè)計單位，并邀請荷蘭MARIN公司參與了前期概念設(shè)計，在吸取國內(nèi)外實驗室建設(shè)先進理念和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以鏈的思維構(gòu)建試驗工作全流程，實現(xiàn)加工試驗流、客戶考察流、公眾參觀流的有機統(tǒng)一，改變了以往按功能分片布局的形式，形成了整個試驗“鏈”的布局。

二是規(guī)模具有科學(xué)性。新建設(shè)施的整體用地規(guī)模為8萬多平方米，兩個主要水池和大型空泡水洞的規(guī)模，均經(jīng)過了國內(nèi)外專家為期兩年的充分論證，既充分考慮了適應(yīng)航運未來發(fā)展趨勢的技術(shù)需要，符合國際能效規(guī)則的要求，又充分兼顧了項目建設(shè)的經(jīng)濟性。

三是設(shè)備具有先進性。實驗室采用國際招標的方式，新建設(shè)施的主要技術(shù)指標均處于國際領(lǐng)先水平。如整個造波系統(tǒng)的造波能力在同類水池中居世界首位，能進行除北極航道以外，世界主要航區(qū)任何極端海況下的船舶實際姿態(tài)和性能研究。

實驗室建成以后，其科研設(shè)施的綜合水平將躋身世界前列，極大改善和增強我國航運科技領(lǐng)域的科研環(huán)境和研發(fā)實力，促進航運技術(shù)創(chuàng)新體系和成果轉(zhuǎn)化體系的完善，對提升我國航運科技研究與應(yīng)用水平，提升航運效率，降低營運成本，提高航運安全將起到積極作用。同時，對于提升上海國際航運中心軟實力，創(chuàng)建具有全球影響力的國際科技創(chuàng)新中心也將起到積極作用。

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