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2016年業(yè)已過大半，縱觀我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀，瓶頸與機(jī)會(huì)共存。

日日順物流表示，從內(nèi)部來看，根據(jù)日前國家發(fā)改委公布的《2015年全國物流運(yùn)行情況通報(bào)》顯示，2015年全國社會(huì)物流總額219.2萬億元，毫無疑問已成為全球第一大物流國。但是，以社會(huì)物流總成本占GDP的比重為例，西方發(fā)達(dá)國家是8%，而我國目前是16%，在物流效率和成本節(jié)約方面尚有較大提升空間。從外部來看，互聯(lián)網(wǎng)改變了交易的時(shí)間、空間，給物流行業(yè)帶來全新的轉(zhuǎn)型課題。

對(duì)此，物流行業(yè)上半年密集召開了三場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)，分別是“2016中國智慧物流品牌日”、“2016全球智慧物流峰會(huì)”、“第十三屆中國國際物流節(jié)暨第十六屆中國國際運(yùn)輸與物流博覽會(huì)?2016亞洲物流雙年展”(簡(jiǎn)稱“物流節(jié)?雙年展”)，共同探討物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展之道。三場(chǎng)盛會(huì)上有什么結(jié)論?對(duì)物流行業(yè)的未來走向又會(huì)有什么影響?

先來看一下承包了5-6月行業(yè)熱點(diǎn)的三場(chǎng)大會(huì)究竟是什么情況。

開始是5月6日， 由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)主辦、中國居家生活大件物流領(lǐng)導(dǎo)品牌日日順物流承辦的“2016中國智慧物流品牌日”在北京召開，來自政府、行業(yè)協(xié)會(huì)、物流企業(yè)、高校以及各大媒體的近千余人就“大物流、大智慧、大生態(tài)”的主題展開了一場(chǎng)別開生面的“華山論劍”，將每年的5月6日確定為中國物流行業(yè)的節(jié)日。

接著是6月13日，由阿里巴巴集團(tuán)主辦的“2016全球智慧物流峰會(huì)”在杭州云棲小鎮(zhèn)國際會(huì)展中心正式拉開帷幕，來自全球14個(gè)領(lǐng)域69位頂級(jí)大咖就“重新連接”探討了物流行業(yè)的未來方向。

緊接著6月16日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的“物流節(jié)?雙年展”在上海開幕，大會(huì)以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展”為主題，吸引了來自國家部委、科研機(jī)構(gòu)、地方政府以及國外政府代表、國內(nèi)外觀眾的廣泛參與。

日日順物流認(rèn)為，北京、杭州、上海，三場(chǎng)大會(huì)選擇在中國經(jīng)濟(jì)最繁榮的地區(qū)召開，從一個(gè)側(cè)面反映了經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流行業(yè)的重要影響。而三場(chǎng)大會(huì)的主辦方分別來自大件物流行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和國家部門，也反映了物流對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用，目前物流行業(yè)的創(chuàng)新升級(jí)問題得到各方的密切關(guān)注。

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