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　　記者1日從天津東疆保稅港區(qū)管委會(huì)獲悉(以下簡(jiǎn)稱“東疆”)，東疆近日已完成一架波音B737-800飛機(jī)的退租、客改貨后再租賃業(yè)務(wù)。這項(xiàng)業(yè)務(wù)落地再次刷新了東疆在飛機(jī)租賃這一項(xiàng)目上的“金牌榜”，同時(shí)，這項(xiàng)業(yè)務(wù)因其在后疫情時(shí)代為飛機(jī)租賃資產(chǎn)處置開(kāi)了一條新路，被企業(yè)稱為“辦實(shí)事”的經(jīng)典案例。

　　據(jù)介紹，交銀金融租賃有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“交銀租賃”或出租方)的一架客機(jī)租賃合約面臨即將到期的問(wèn)題，出租方提出計(jì)劃將退租的飛機(jī)進(jìn)行“客改貨”改裝后再租賃給中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司，但由于舊合約中飛機(jī)資產(chǎn)的持有方為境外子公司，按照相關(guān)規(guī)定須退租后離境完成改裝，再以貨機(jī)的新身份申報(bào)入境執(zhí)行新合同。受疫情影響，飛機(jī)跨境調(diào)機(jī)面臨很大的不確定性，可能導(dǎo)致新合約無(wú)法按期履行。為此，東疆管委會(huì)和東疆海關(guān)利用綜保區(qū)的功能讓飛機(jī)從退租到改裝到再租賃全流程處置在境內(nèi)完成，以便業(yè)務(wù)順利推進(jìn)。

　　客改貨業(yè)務(wù)涉及工程技術(shù)、適航認(rèn)證等諸多方面，這些要素的變化會(huì)對(duì)飛機(jī)申報(bào)產(chǎn)生很大影響，加之過(guò)去并無(wú)相關(guān)的案例發(fā)生，東疆管委會(huì)和東疆海關(guān)堅(jiān)持“黨建引領(lǐng)，共同締造”，發(fā)揮航空金融產(chǎn)業(yè)鏈紅網(wǎng)格作用，主動(dòng)與飛機(jī)改裝機(jī)構(gòu)、航空公司溝通。最終，這架飛機(jī)在境內(nèi)同步完成“境外→綜保區(qū)”的所有權(quán)轉(zhuǎn)變和“客機(jī)→貨機(jī)”的性能轉(zhuǎn)變。

　　這項(xiàng)業(yè)務(wù)順利落地不僅打通了飛機(jī)退租-改裝-再租賃的全流程保稅處置路徑，而且通過(guò)綜保區(qū)成功連通了航空產(chǎn)業(yè)鏈微笑曲線的兩端。更是國(guó)內(nèi)飛機(jī)租賃行業(yè)加快形成飛機(jī)資產(chǎn)全生命周期管理能力的一個(gè)重要標(biāo)志。

　　保稅客改貨再租賃流程的順利跑通，對(duì)日新月異飛速發(fā)展的航空貨運(yùn)業(yè)提供了補(bǔ)充運(yùn)力的新渠道。為運(yùn)力需求方提供了一個(gè)經(jīng)濟(jì)高效，時(shí)間成本可控的選擇，將金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的作用進(jìn)一步放大。

　　東疆開(kāi)創(chuàng)資產(chǎn)處置新業(yè)務(wù)模式的先河，將“租賃物+資金”的簡(jiǎn)單組合，升級(jí)為集聚融資、交易、技術(shù)、監(jiān)管、適航、登記等多元素的飛機(jī)資產(chǎn)管理體系。優(yōu)化的軟環(huán)境讓東疆在全國(guó)率先邁入飛機(jī)租賃的資產(chǎn)管理時(shí)代，作為全國(guó)飛機(jī)租賃資產(chǎn)聚集地，東疆利用綜保區(qū)功能促進(jìn)制造和金融的有效互動(dòng)將加快航空要素在天津市進(jìn)一步聚集，為先進(jìn)制造業(yè)和金融業(yè)強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。

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