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1月28日12時40分許，一列裝載2500多噸貨物的貨運混編列車緩緩駛出中衛(wèi)市迎水橋鐵路編組站。這標志著中衛(wèi)貨運中心現(xiàn)代化物流走出國門、邁入世界，一個連接中亞五國的鐵路現(xiàn)代化物流圈正在悄然形成。

中衛(wèi)市市長萬新恒在致辭時介紹，中衛(wèi)處于祖國板塊的中軸線上，是歐亞大陸橋和絲綢之路經(jīng)濟帶上的重要節(jié)點，是歐亞大通道“東進西出”的必經(jīng)之地。開通寧夏中衛(wèi)?中亞“中阿號”國際混編班列，從打造“一帶一路”鐵路運輸大通道入手，充分發(fā)揮鐵路低成本、長距離、全天候、高效能和環(huán)保優(yōu)勢，中衛(wèi)市將以此為契機、更加主動融入“一帶一路”，與絲綢之路沿線國家道路聯(lián)通、貿(mào)易互通，進一步加大招商引資力度、促進農(nóng)產(chǎn)品外銷、加快開放步伐，構建中衛(wèi)與阿拉伯國家快捷大通道和交通物流樞紐，推動產(chǎn)業(yè)轉型、經(jīng)濟社會發(fā)展。

據(jù)了解，貨運混編貨源主要從寧夏、山東、河南、上海、廣州、沈陽、上海等地通過鐵路集結到中衛(wèi)迎水橋(貨場)編組站集結，然后整列發(fā)出。貨物主要有寧夏的化工機械設備、鋼球等，外省區(qū)的輪胎、煤化工產(chǎn)品、鋼材、日用百貨等，共計49個車皮，總價值500多萬美元。該班列由中衛(wèi)始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸出境，至烏茲別克斯坦的塔什干車站，然后抵達哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家，全程5935余公里，預計每月開行2至3列，全程運行10天左右，比傳統(tǒng)海運節(jié)省20至30天抵達目的地。

“中阿號”國際貨運班列的常態(tài)化運營，必將凸顯寧夏在絲路經(jīng)濟帶中黃金節(jié)點的作用，為中國制造出口尤其是中西部裝備制造和國外大宗產(chǎn)品進口提供更為便捷的陸路大通道，是寧夏發(fā)展外向型經(jīng)濟，推動與絲綢之路沿線國家道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通的重要舉措，將進一步加快寧夏對外開放步伐。(記者 胡俊)

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