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昨天中午12點10分，東方航空兩架客機在虹橋機場的停機坪上發(fā)生剮蹭，兩架飛機的機翼“牽手”。此事沒有造成人員傷亡，東航方面調整了航班計劃。航空專家分析，兩架飛機中至少有一方沒有按規(guī)定線路行進而發(fā)生碰撞。

虹橋機場兩架飛機“牽手”

昨天下午，有網(wǎng)友爆料，虹橋機場有兩架客機發(fā)生剮蹭。從網(wǎng)友上傳圖片可以看到，兩架客機均屬東方航空公司，一架客機的左側機翼與另一架客機的右側機翼發(fā)生剮蹭，靠后一點的客機機翼翼尖插進了前一架的翼尖。網(wǎng)友調侃稱兩架飛機“牽手”了。

隨后，事發(fā)視頻也被曝出。視頻顯示，1月27日中午12點09分左右，一架東航飛機以較低的速度滑行準備進入停機位，與此同時，畫面里另外一架東航飛機正要離開停機位，由推車向外推著。在12點10分時，兩架飛機機翼蹭到了一塊，隨后兩架飛機都停了下來。

剮蹭飛機均屬東航

據(jù)了解，進停機位的飛機是東航MU2153次客機，執(zhí)行西安到虹橋的航班任務。12點03分該機在虹橋機場落地后，準備滑入270號機位。而另外一架東航MU2154次客機執(zhí)行從虹橋到西安的任務，從旁邊的269號機位滑出。之后，航空內部人士傳出了虹橋機場機位的示意圖，圖中顯示269、270號機位緊鄰并且處于一個拐角處，懷疑兩個機位距離太近。昨日，有乘出港飛機的旅客介紹，事發(fā)時并沒有感覺到特別大的震動，也沒有人員受傷，事后已改簽其他航班。

昨日下午，東方航空公司發(fā)表官方聲明，證實此事。其稱1月27日12點10分，MU2153航班（飛西安至虹橋）抵達虹橋機場后，在滑行?？坷葮驎r，與一架準備離港的東航飛機發(fā)生翼尖輕微擦碰。目前，東航已及時調整航班計劃，安排好旅客后續(xù)行程。對此給旅客帶來的不便，東航深表歉意。

至少有一架飛機沒按規(guī)定行駛

兩架飛機何以發(fā)生剮蹭事故，北京青年報記者咨詢了北京市航空法學會常務副會長兼秘書長張起淮。他認為，兩架飛機至少有一方沒有按照規(guī)定路線行駛。張起淮介紹，飛機進港、出港都有固定的線路和位置。進港時飛機前方有引導車輛，飛機在引導下滑行至停機位。而出港時，有推車將飛機推出停機位。

“兩個停機位雖然挨著，看似距離較近，但機場劃定的路線應該是科學的，相互平行且有安全距離，正常行駛絕對碰不上?！睆埰鸹凑f，所以肯定有一方沒有按照規(guī)定路線行駛，可能是進港的飛機目測不準，也可能是出港的飛機推出的角度不對。從圖片上看，兩架飛機的翼尖嚴重損毀，一定要更換，而機翼的主板、其他控制部件的損壞程度則需要詳細檢測。文/北京青年報記者 匡小穎

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